能够全部满足对气缸启动阀要求的气缸启动阀的结构形式是（）。

[单选题]常用的单气路控制气缸启动阀启阀活塞结构形式是采用（）。A .单级活塞式启动阀B .平衡活塞式启动阀C .锥形活塞式启动阀D .分级活塞式启动阀

[单选题]通常双气路控制式气缸启动阀的启阀活塞结构形式是采用（）。A．单级活塞式启动阀B．平衡活塞式启动阀C．分级活塞式启动阀D．锥形活塞式启动阀

[单选题]通常双气路控制式气缸启动阀的启阀活塞结构形式是采用（）。A .单级活塞式启动阀B .平衡活塞式启动阀C .分级活塞式启动阀D .锥形活塞式启动阀

[单选题]气缸启动阀的动作是（）。A .开启时刻受主启动阀的控制B .开启时刻直接由空气瓶来的空气控制C .开启动作是受空气分配器控制D .开启动作是由气缸启动阀弹簧控制

[单选题]控制气缸启动阀启闭的阀件是（）。A .空气总管截止阀B .主启动阀C .启动空气分配器D .空气瓶控制阀

[单选题]气缸启动阀中的控制空气在启动阀关闭时（）。A .仍然保留在启动阀的控制空气腔内B .排入大气C .与启动空气一起进入气缸D .回到空气分配器中

[单选题]气缸启动阀中的控制空气在启动阀打开后（）。A .仍然保留在启动阀的控制空气腔内B .排入大气C .与启动空气一起进入气缸D .回到空气分配器中

[单选题]采用双气路气缸启动阀的目的是（）。A .在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭B .在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀保持开启C .在启动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭D .在制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭

[单选题]与柴油机气缸启动阀的启动定时有关的因素是（）。A .柴油机的转速B .柴油机的机型C .柴油机的气缸数目D .柴油机的曲柄排列

[单选题]双气路控制式气缸启动阀的优点是（）。A .启阀活塞面积大，启闭迅速B .启动空气耗量少C .能兼顾启动与制动两方面的要求D .结构简单，造价低廉