关于压缩空气启动的正确论述是()。
Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量
Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸
Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸
Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角
Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动
Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸
A .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B .Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C .Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ+Ⅴ
D .Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]间接启阀式压缩空气启动系统中,气缸启动阀的上部压缩空气来自(),下部压缩空气来自()。A . 主启动阀/空气分配器B . 空气分配器/主启动阀C . 启动控制阀/主启动阀D . 启动控制阀/空气分配器
[单选题]关于压缩空气启动的错误结论是()。A .启动空气必须具有一定的压力B .启动空气必须在膨胀冲程进入气缸C .四冲程只要缸数在4个以上,任何情况下均能启动D .二冲程气缸启动阀开启的延续时间约为110°曲轴转角
[单选题]关于压缩空气启动装置的错误说法是()。A .气缸启动阀由空气分配器控制B .进入气缸的空气要经过空气分配器C .主启动阀由启动控制阀控制D .空气分配器由启动凸轮控制
[主观题]柴油机常用的启动方法有人力启动()压缩空气启动、汽油机启动。
[填空题] 柴油机常用的启动方法有人力启动()压缩空气启动、汽油机启动。
[单选题]在压缩空气启动装置中,主启动阀是由()控制的。A .启动控制阀B .空气分配器C .气缸启动阀D .空气瓶出气阀
[单选题]压缩空气启动装置的主要组成部分包括()。Ⅰ.截止阀Ⅱ.空气压缩机Ⅲ.启动空气瓶Ⅳ.主启动阀Ⅴ.空气分配器Ⅵ.启动控制阀A .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB .Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC .Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥD .Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ+Ⅴ+Ⅵ
[单选题]在柴油机压缩空气启动系统中,控制启动定时的部件是()A . 主启动阀B . 气缸启动阀C . 启动控制阀D . 空气分配器
[单选题]在压缩空气启动系统中,气缸启动阀的启闭时刻和启闭顺序均由()控制。A .启动控制阀B .空气分配器C .主启动阀D .启动操纵阀
[单选题]在压缩空气启动系统中,设置主启动阀的理由中错误的是()。A .为节省启动空气消耗量B .避免启动控制阀的节流损失C .避免启动控制阀远离主机而使启动滞后D .减少启动失误率