述转K2型交叉支撑装置组装作业过程？

[问答题,论述题] 简述K2型转向架交叉杆支撑装置的构造及组装方式？

[填空题] 目前我国铁路货车交叉支撑装置可分为转8AG、转8G型、转K1型、转K2型和（）等四类。

[问答题] 简述转K1、转K2、转K4、控制型承载鞍检修的作业过程？

[填空题] 交叉支撑装置端头螺栓（）用专用力矩扳手紧固，转8AG、转8G、转K2型紧固力矩为（）。

[单选题]交叉支撑装置端头螺栓（母）用专用力矩扳手紧固，转8G、转8G、转K2型紧固力矩为（），并须全部用手动扭力扳手校核。A .140～160N•mB .150～170N•mC .675～700N•mD .690～700N•m

[判断题] 转K2型转向架在两侧架之间装用弹性中交叉支撑装置，基础制动装置为下拉杆式。A . 正确B . 错误

[单选题]在货车车号编码中车型尾部加注K的新装车辆，换装转K2型等型交叉支撑装置转向架的车辆，其商业运营速度为（）。A . 80km/hB . 100km/hC . 120km/hD . 140km/h

[单选题]转K6型转向架借用（使用）转（）型转向架交叉支撑装置。A .K2B .K6C .8GD .8B

[单选题]脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。A . 70±10mmB . 75±10mmC . 80±10mmD . 85±10mm

[填空题] 交叉杆端头螺栓紧固力矩转8AG、转8G、转K2型为（），转K1型为（）。