发动机过冷，会使进入气缸的混合气温度过低，对点燃或燃烧不利，造成发动机（）下降，燃油消耗量增加。

[单选题]发动机温度过低，不利于燃油（），使动力性下降，同时还可能造成发动机过早磨损。A . 燃烧B . 雾化C . 汽化D . 裂化

[单选题]发动机温度过低，混合气形成质量差，燃烧不充分，经济性（）。A . 变好B . 变差C . 不变D . 不一定

[单选题]发动机温度过低，混合气形成质量差，HC生成量（）。A . 增加B . 不变C . 减少D . 不一定

[单选题]对四冲程发动机，若发动机温度过低，润滑油粘度（），气缸磨损程度变大。A . 变小B . 变大C . 不变D . 不一定

[单选题]发动机混合气过浓，气缸内大量积炭，使发动机（）。A . 压缩比减小B . 压缩比增大C . 爆燃的可能性减小D . 表面点火的可能性减小

[问答题] 发动机温度过低的危害？

[填空题] 发动机的工作温度过高或过低，都会使发动机的使用性能降低，使用（）缩短。

[单选题]发动机温度过低会导致（）。A . 发动机爆震；B . 减少油耗；C . 增加油耗；D . 增加冷却液消耗

[单选题]发动机温度过低会导致（）。A.发动机爆震B.减少油耗C.增加油耗D.增加冷却液消耗

[单选题]对四冲程发动机，若发动机温度过低，润滑油粘度过大，则（）。A . 机油泵送性变好，气缸磨损变大B . 机油泵送性变好，气缸磨损变小C . 机油泵送性变差，气缸磨损变大D . 机油泵送性变差，气缸磨损变小