围岩稳定

[B单选题]围岩类别是二类围岩，则围岩稳定性（）。A.不稳定B.稳定性差C.稳定D.基本稳定

[单选题]围岩类别是二类围岩，则围岩稳定性（　）。A.不稳定B.稳定性差C.稳定D.基本稳定

[单选题]（）级围岩，由于围岩稳定或基本稳定，拱部围岩荷载较小，且往往呈现较小的局部荷载，衬砌工作条件较好，衬砌截面可以采用（）截面形式。而（）级围岩与上述情况往往相反，故以采用（）截面形式为宜。A . Ⅳ～Ⅵ；等；Ⅰ～Ⅲ；变B . Ⅰ～Ⅲ；等；Ⅳ～Ⅵ；变C . Ⅰ～Ⅲ；变；Ⅳ～Ⅵ；等D . Ⅳ～Ⅵ；变；Ⅰ～Ⅲ；等

[单选题]围岩稳定分析的目的是了解围岩的稳定状况，假若围岩有可能失去稳定，则应进一步了解其破坏形态和因此而形成的岩石荷载大小，下述关于稳定分析的一般步骤不正确的是（）。A . 根据初选的洞室位置、洞型、开挖方法、地质资料和岩体力学参数，用各种方法计算应力，了解各种应力的分量的大小及其分布B . 确定压应力区的部位和范围，一般认为岩体不能承担压应力，因此压应力区被认为是不稳定区；把压应力值与岩体强度进行比较，若出现应力超限，按弹塑性等理论确定塑性区的范围C . 对可能在洞室周边出露的大块“危石&

[单选题]围岩的稳定是巷道稳定的重要因素，一般情况下，围岩（）A . 既具有荷载性质，又具有承载的能力B . 只具有荷载性质C . 只具有承载的能力D . 只具有荷载性质，但无承载的能力

[单选题]Ⅱ类围岩的稳定状态是（  ）。A.稳定B.基本稳定C.稳定性差D.不稳定

[单选题]从围岩的稳定性出发，（）年编制了我国“铁路隧道围岩分类”，这个分类由稳定到不稳定共分六类，代替了多年沿用的从岩石坚固性系数来分级的方法。（）年，根据我国铁路隧道的围岩分级为基础，编制了我国“公路隧道围岩分级”。A . 1975；1990B . 1990；1975C . 1980；1990D . 1975；1995

[单选题]地应力对围岩稳定有影响条件是围岩强度比为（）。A . ＜2B . ＜4C . ＜5D . ＜7

[多选题] 基本稳定围岩的特点是（）。A .受地质构造影响一般B .节理裂隙发育或稍发育C .层间结构差D .地下水活动强烈E .断层等软弱结构面走向与洞线斜交或正交

[问答题] 研究围岩稳定性的意义？