为了确切掌握进场航空器的位置，管制单位可以要求进近中的航空器报告其（）。

[单选题]进近管制室可以授权（）根据进场航空器的情况，自行决定放行一架航空器起飞。A . 飞行报告室B . 飞行签派室C . 塔台管制室D . 区域管制室

[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显着地标后，通知航空器（）。A . 位置B . 高度C . 航向D . 速度

[单选题]管制单位在确认某航空器丧失ADS报告能力后，应（）。A . 通知该航空器使用话音进行位置报告，在通信盲区，使用雷达监视航空器B . 通知航空器使用CPLDC或话音进行位置报告，并将其转换成模拟位置信号C . 先关闭ADS功能，使用危急/紧急模式ADS报告D . 通知航空器驾驶员关闭ADS，使用卫星电话和航空器建立话音连通

[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到（）以上，同时调配其它航空器避让。A . 4000米B . 最低安全高度C . 经济巡航高度D . 3000米

[单选题]进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（）分钟，将进场航空器的情报通知塔台管制室。A . 8B . 2C . 5D . 3

[单选题]区域管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（）分钟，将进场航空器的情报通知进近管制室。A . 25B . 10C . 5D . 15

[单选题]空中交通管制单位收到航空器放油的申请后，应当及时将（）通告航空器驾驶员。A . 根据空中飞行活动临时划定的放油区的飞行航线、高度、放油区的天气状况B . 飞往放油区的航线、高度和放油区的天气状况C . 放油区内的交通情报D . A、B和C

[单选题]塔台管制室应当将进场航空器（）情报通知进近管制室。A . 看到了将要着陆的航空器，或该航空器已着陆，着陆时间B . 撤消仪表飞行程序的，其撤消时间C . 复飞或通信中断航空器的有关情报及使用跑道D . A、B和C

[单选题]空中交通管制单位为民用航空器提供的管制服务，是为了（）。A . 防止民用航空器同航空器、民用航空器同障碍物体相撞，维持并加速空中交通的有秩序的活动B . 提供有助于安全和有效地实施飞行的情报和建议C . 当民用航空器需要搜寻援救时，通知有关部门，并根据要求协助该有关部门进行搜寻援救D . 其它三项都对

[单选题]空中交通管制单位收到航空器紧急放油的申请后，应当及时将（）通告航空器驾驶员。A . 放油区其他航空器的活动B . 放油区的天气状况，航空器飞往放油区的航线、高度C . 本场和备降场的天气状况D . A，B和C