ADS和CPDLC功能的实现需要FANS航空器首先向地面空管系统发出首次登录（InitialAFNLOGON）申请（FN-CON），使用西部航路FANS航空器在进入我国境前（）分钟与昆明或乌鲁木齐管制室进行登录。

[单选题]在建立CPDLC连接之前，航空器必须先登录到有关地面系统，这里的登录是指航空器将自己的识别标志和（）信息通知有关地面系统的过程。A . 通信设备B . 选择呼叫C . 通信地址D . 卫星电话

[单选题]目前，FANS航空器可以与两个地面管制单位连通CPDLC，但（）。A . 可以与两个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”B . 只能与其中一个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”；另一个处于等待通信状态，这种连通称为“待命连通”C . 可以同时与两个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通&rd

[填空题] 航空器初次运行需要向空管提供（）航空器数据。

[单选题]西部航路适用于装有FANS－1或FANS－A设备的航空器，包括（）。A . B747系列，B777系列，B767系列B . A340系列C . A300系列D . A，B和C

[单选题]沿ADS航路飞行的航空器由民航负责指挥，其航空器之间的安全间隔为（）。A . 最小纵向间隔5分钟，最小垂直间隔600米B . 最小纵向间隔15分钟，最小垂直间隔1200米C . 最小纵向间隔10分钟，最小垂直间隔600米D . 最小纵向间隔20分钟，最小垂直间隔1200米

[单选题]航路飞行，航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制，取决于航空器的（）。A . 型别B . 巡航速度的大小C . 飞行高度D . 航程的远近

[单选题]航路飞行，区域航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制，取决于航空器的（）。A . 型别B . 巡航速度的大小C . 飞行高度

[单选题]航路飞机，区域航空器是由中低空管制室，还是高空管制室进行管制，取决于航空器的（）A .型别B .巡航速度的大小C .飞行高度

[单选题]地面管制或塔台管制室许可航空器滑行（空中滑行）应当发出（）。A . 滑行（空中滑行）路线B . 起飞顺序、方向及进入跑道的等待点C . 进近和区域管制室对离场航空器的有关要求D . A、B和C

[单选题]自动相关监视（ADS）是一种监视手段，航空器通过（）将来自机载导航和定位系统的数据自动发给有关空中交通管制单位。A . AFTNB . SITAC . 数据链D . A，B和C