管制单位可以使用CPDLC的地址传递功能激发航空器的机载设备自动向下一管制单位进行登录，乌鲁木齐地址IATA代码为（）。

[单选题]目前，FANS航空器可以与两个地面管制单位连通CPDLC，但（）。A . 可以与两个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”B . 只能与其中一个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通”；另一个处于等待通信状态，这种连通称为“待命连通”C . 可以同时与两个进行CPDLC通信（对FANS航空器实施管制的单位），这种连通称为“有效连通&rd

[单选题]未经接受管制单位的同意，不得将管制航空器的责任从一个空中交通管制单位移交给另一个空中交通管制单位。移交管制单位应当将现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料发给接受管制单位。“现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料”指的是（）。A . FPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容B . CPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容C . EST电报中的有关部分和管制移交需要的内容D . CDN电报中的有关部分和管制移交需要的内容

[单选题]为了确切掌握进场航空器的位置，管制单位可以要求进近中的航空器报告其（）。A . 时间和位置B . 时间和高度C . 位置和高度D . 时间和速度

[单选题]空中交通管制单位为民用航空器提供的管制服务，是为了（）。A . 防止民用航空器同航空器、民用航空器同障碍物体相撞，维持并加速空中交通的有秩序的活动B . 提供有助于安全和有效地实施飞行的情报和建议C . 当民用航空器需要搜寻援救时，通知有关部门，并根据要求协助该有关部门进行搜寻援救D . 其它三项都对

[单选题]区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报（）。A . 以气象部门提供的资料为准B . 以气象部门提供的资料为准，但也可以通报由航空器报告的气象情报C . 以塔台管制员观测的气象情报为准D . 以气象部门提供的资料为准，也可以通报由航空器报告的气象情报，还可以通报由其它管制单位提供的气象情报

[单选题]管制单位在确认某航空器丧失ADS报告能力后，应（）。A . 通知该航空器使用话音进行位置报告，在通信盲区，使用雷达监视航空器B . 通知航空器使用CPLDC或话音进行位置报告，并将其转换成模拟位置信号C . 先关闭ADS功能，使用危急/紧急模式ADS报告D . 通知航空器驾驶员关闭ADS，使用卫星电话和航空器建立话音连通

[单选题]航空器执行跨管制区飞行任务，沿航路的各个管制单位之间应当进行协调，以便（）。A . 尽早通知塔台管制室安排离场航空器在地面或空中进行等待B . 与进近管制室或区域管制室按规定进行移交C . 及时更正飞行计划D . 向航空器发出自起飞地点到预定着陆地点的全航路放行许可。不能全航路放行而只能放行到某一点的，管制员应当通知航空器驾驶员。未经双方管制区协调，不得放行航空器进入另一管制区

[单选题]空中交通管制单位收到航空器放油的申请后，应当及时将（）通告航空器驾驶员。A . 根据空中飞行活动临时划定的放油区的飞行航线、高度、放油区的天气状况B . 飞往放油区的航线、高度和放油区的天气状况C . 放油区内的交通情报D . A、B和C

[单选题]在任何时间内，对航空器的管制应当只由（）个空中交通管制单位承担。A . 4B . 3C . 2D . 1

[单选题]当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时，进近雷达服务（）。A . 应当终止B . 应当继续进行，直至航空器目视地面C . 可以终止D . 应当继续进行，直至将航空器移交给塔台