目前，FANS航空器可以与两个地面管制单位连通CPDLC，但（）。

[单选题]管制单位可以使用CPDLC的地址传递功能激发航空器的机载设备自动向下一管制单位进行登录，乌鲁木齐地址IATA代码为（）。A . KMGEIYAB . CTOEIYAC . LHWEIYAD . URCEIYA

[单选题]ADS和CPDLC功能的实现需要FANS航空器首先向地面空管系统发出首次登录（InitialAFNLOGON）申请（FN-CON），使用西部航路FANS航空器在进入我国境前（）分钟与昆明或乌鲁木齐管制室进行登录。A . 10B . 15C . 20D . 5

[单选题]为了确切掌握进场航空器的位置，管制单位可以要求进近中的航空器报告其（）。A . 时间和位置B . 时间和高度C . 位置和高度D . 时间和速度

[单选题]管制单位在确认某航空器丧失ADS报告能力后，应（）。A . 通知该航空器使用话音进行位置报告，在通信盲区，使用雷达监视航空器B . 通知航空器使用CPLDC或话音进行位置报告，并将其转换成模拟位置信号C . 先关闭ADS功能，使用危急/紧急模式ADS报告D . 通知航空器驾驶员关闭ADS，使用卫星电话和航空器建立话音连通

[单选题]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的，地面管制或塔台管制室应当在（）后通知航空器。A . 航空器请求开车B . 航空器滑行C . 发出放行许可或离场情报D . 航空器离地

[单选题]空中交通管制单位收到航空器放油的申请后，应当及时将（）通告航空器驾驶员。A . 根据空中飞行活动临时划定的放油区的飞行航线、高度、放油区的天气状况B . 飞往放油区的航线、高度和放油区的天气状况C . 放油区内的交通情报D . A、B和C

[单选题]未经接受管制单位的同意，不得将管制航空器的责任从一个空中交通管制单位移交给另一个空中交通管制单位。移交管制单位应当将现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料发给接受管制单位。“现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料”指的是（）。A . FPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容B . CPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容C . EST电报中的有关部分和管制移交需要的内容D . CDN电报中的有关部分和管制移交需要的内容

[单选题]空中交通管制单位为民用航空器提供的管制服务，是为了（）。A . 防止民用航空器同航空器、民用航空器同障碍物体相撞，维持并加速空中交通的有秩序的活动B . 提供有助于安全和有效地实施飞行的情报和建议C . 当民用航空器需要搜寻援救时，通知有关部门，并根据要求协助该有关部门进行搜寻援救D . 其它三项都对

[单选题]区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报（）。A . 以气象部门提供的资料为准B . 以气象部门提供的资料为准，但也可以通报由航空器报告的气象情报C . 以塔台管制员观测的气象情报为准D . 以气象部门提供的资料为准，也可以通报由航空器报告的气象情报，还可以通报由其它管制单位提供的气象情报

[单选题]空中交通管制单位收到航空器紧急放油的申请后，应当及时将（）通告航空器驾驶员。A . 放油区其他航空器的活动B . 放油区的天气状况，航空器飞往放油区的航线、高度C . 本场和备降场的天气状况D . A，B和C