区域管制员收到FPL电报，在FPL电报的第十编组机载设备项监视设备/SD表示（）。

[单选题]区域管制员收到FPL电报，在FPL电报的第10编组机载设备项填写的SDH/CD表示（）。A . 飞机配备高频、甚高频无线电话，自动方向定位仪，全向信标接收机和ILS，应答机A模式和数据传输B . 飞机配备甚高频无线电话，自动方向定位仪，全向信标接收机和ILS外，还有DME和高频无线电话，应答机A和C模式，具有自动相关监视能力C . 飞机配备测距仪，高频无线电话，全向信标接收机和ILS，应答机A和C模式和数据传输D . 飞机配备惯性导航设备，测距仪，高频无线电话，全向信标接收机和ILS，应答机A和

[单选题]在飞行计划（FPL）电报编组10机载设备中，监视设备一项填写下列字符含义是N（），C（），D（）。A . 没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码）和C模式应答机，具有自动相关监视能力B . 没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码），S模式应答机、具有气压高度和航空器识别标志的发射信号C . S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，A模式应答机（4位数-4096个编码），具有自动相关监视能力D . S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，S模式应答机、具

[单选题]在飞行计划（FPL）电报编组10机载设备中，无线电通信、导航和进近设备一项填写“S”，代表航空器装有并可以使用（）。A . ADF.INSB . LOR／DMEILSC . 区域航行航路设备D . 所飞航路具有标准的通信／导航／进近设备

[单选题]各区域管制室在收到西部航路FPL电报后，应确认计划编组18“REG/”项是否注明该航空器的注册号，我们了解注册号主要用于（）。A . 了解航空器机型，提供间隔服务B . 可以知道航空器的性能和配备的设备C . 可以对照航空公司提供的卫星电话号码表，知道航空器的卫星电话号码D . 可以知道是哪国的航空器，从而知道起飞机场和目的地机场

[单选题]在飞行计划（FPL）电报中级名编组中，在通信/导航/进近设备一项中填写“S”，代表航空器装有和可使用（）A . ADF、INS；B . 所飞航路所需的标准的通信/导航/进近设备；C . 区域航行航路设备。

[单选题]在FPL电报中，ETA指（）。A . 飞机预计落地时间B . 对IFR飞行而言是飞机到达机场的IAF的时间，对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间C . 对IFR飞行而言是飞机过近台的时间，对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间D . 对IFR飞行而言是飞机过近台的时间，对VFR而言是飞机实际落地时间

[单选题]在FPL电报中，estimatedoff-blocktime指（）。A . 自航空器开始滑跑的时间B . 航空器预计的起飞时间C . 航空器在空中的总预计经过时间D . 航空器撤开轮挡开始进行与起飞活动有关的预计时间

[单选题]区域管制室在收到有关西部航路飞行的FPL报后，应当确认编组18中“REG/”项是否注明了该航空器的注册号，并对照航空公司提供的航空器卫星电话号码表，（）。A . 使用卫星电话与航空公司签派部门联系B . 使用卫星电话进行管制移交C . 使用卫星电话启动CPDLC功能D . 将卫星电话号码填写在进程单上

[单选题]在FPL报第10编组栏内，表示航空器的机载通信、导航设备名称的有D、H、I、M、T等字母，其含义分别为（）。A . D－多普勒，H－HF，I未指定，M－VOR，T－塔康B . D－DME，H－ILS，I－VOR，M－UHF，T－塔康C . D－DME，H－HF，I－惯导，M－奥米伽，T－塔康D . D－DME，H－UHF，I－VOR，M－奥米伽，T－塔康

[单选题]在AFTN电报格式中的监视设备项中，“S”表示为（）。A . S模式应答机，没有航空器识别标志和气压高度发射信号B . S模式应答机，具有气压高度发射信号，但没有航空器识别标志发射信号C . S模式应答机，具有航空器识别标志和发射信号，但无气压高度发射信号D . S模式应答机，具有航空器识别标志的发射信号和气压高度的发射信号