管制单位失去ADS监视能力时，管制员应当（）。

[单选题]区域管制室实施雷达管制时，雷达管制员应当（）。A . 了解相邻管制单位的雷达工作情况，证实可否实施雷达移交B . 了解最新航行通告C . 准备飞行进程单D . 为航空器之间正确配备间隔，提供雷达情报服务等

[单选题]当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。A . 应飞航向B . 转弯方向C . 应飞高度D . 下降梯度

[单选题]实施雷达管制时，进近雷达管制员应当（）。A . 了解天气情况、本区域军民航的飞行动态和最新航行通告B . 校准雷达显示器，检查通信、导航设备工作情况C . 准备飞行进程单及做好其它有关准备D . A、B和C

[单选题]区域管制室实施雷达管制之前，雷达管制员应当（）。A . 了解检查通信、导航设备及跑道使用情况B . 校准雷达的作用距离C . 校准雷达显示器，按照有关规定实施雷达管制服务D . 了解管制机场机动区内航空器的活动

[单选题]除非塔台管制室可以提供目视间隔或与管制单位间另有协议，雷达管制员在履行进近管制职责时，应当对着陆航空器（）的正确与否负责。A . 姿态B . 间隔C . 航向D . 下降梯度

[单选题]区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报（）。A . 以气象部门提供的资料为准B . 以气象部门提供的资料为准，但也可以通报由航空器报告的气象情报C . 以塔台管制员观测的气象情报为准D . 以气象部门提供的资料为准，也可以通报由航空器报告的气象情报，还可以通报由其它管制单位提供的气象情报

[单选题]管制单位在确认某航空器丧失ADS报告能力后，应（）。A . 通知该航空器使用话音进行位置报告，在通信盲区，使用雷达监视航空器B . 通知航空器使用CPLDC或话音进行位置报告，并将其转换成模拟位置信号C . 先关闭ADS功能，使用危急/紧急模式ADS报告D . 通知航空器驾驶员关闭ADS，使用卫星电话和航空器建立话音连通

[单选题]当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。A . 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让B . 了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置C . 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门D . A、B和C

[单选题]通过自动相关监视技术管制员可以了解（）。A . 飞机的现在位置和预测将要到达航路点的时间等B . 飞机的现在位置和飞过的踪迹C . 飞机的现在位置D . 飞机将要到达航路点的时间

[单选题]进近管制员对飞越航空器进行管制时，应当（）。A . 及时开放通信、导航设备及通知飞越的高度B . 通报有关空中交通情报C . 进行管制移交，并将航空器飞越移交点的时间、高度通知区域管制室D . A、B和C