在（）时，管制员应当向航空器通报其位置。

[单选题]在（），雷达管制员不必向航空器通报其位置。A . 航空器第一次被识别时B . 雷达引导后，如果观察到航空器偏离原规定的航路时C . 航空器绕飞雷雨后，驾驶员要求提供服务时D . 航空器飞越强制性报告点，航空器沿计划航路飞行

[单选题]雷达管制员在（）向航空器通报位置。A . 航空器第一次被识别时或雷达服务终止时B . 航空器雷达引导后，恢复自主领航时或航空器有要求时C . 航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时D . A、B和C

[单选题]雷达管制员在什么情况下向航空器通报位置？（）A . 航空器第一次被识别时B . 航空器要求时C . 雷达服务终止时D . 航空器雷达引导后，恢复自主导航时E . 航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时F . 以上都对

[单选题]在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。A . 高度确认B . 识别确认C . 速度确认D . 航向确认

[单选题]航空器复飞时，塔台管制员应当（）。A . 立即通知进近雷达管制员，并按其要求实施管制，随后将该航空器交给进近雷达管制员B . 立即通知复飞航空器联系区域管制室C . 指挥复飞航空器低高度通场，飞越跑道后按起飞航空器移交给进近D . 立即通知其他跟进航空器复飞

[单选题]进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。A . 已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近B . 报告能看到地面C . 已经着陆D . A、B和C中较早者

[单选题]区域管制员向航空器和其它有关管制单位通报气象情报（）。A . 以气象部门提供的资料为准B . 以气象部门提供的资料为准，但也可以通报由航空器报告的气象情报C . 以塔台管制员观测的气象情报为准D . 以气象部门提供的资料为准，也可以通报由航空器报告的气象情报，还可以通报由其它管制单位提供的气象情报

[单选题]实施进近雷达管制时，进近雷达管制员应当向航空器提供（）。A . 天气实况情报B . 最新位置报C . 有关最后进近的方位和相对跑道入口距离的情报D . 最后进近航道上航空器的数量

[单选题]当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。A . 应飞航向B . 转弯方向C . 应飞高度D . 下降梯度

[单选题]当利用精密雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。A . 下滑航径的引导B . 应飞航向C . 应飞高度D . 转弯方向