A . 仪表,平均海平面
B . 仪表,跑道入口标高
C . 精密,平均海平面
D . 精密,跑道入口标高
[单选题]决断高是以()为基准的一个高度。A . 机场标高B . 跑道入口标高C . 飞行区几何中心的标高D . 上述三者的最小值
[单选题]在精密进近中规定的决断高为().A . 飞机主轮至跑道入口平面的高B . 飞行员的眼睛至跑道入口平面的高C . 下滑接收天线至跑道入口平面的高
[单选题]在进近着陆中,决断高度灯亮(DH),说明飞机处在什么高度()。A . >DHB . ≤DHC . >DH或
[单选题]进近着陆中,决断高度灯亮(DH)亮的条件是飞行高度().A .>DHB .≤DHC .>DH或<DH
[单选题]高度飞行方式显示牌上的进近能力和决断高度显示于:().A . 自动驾驶接通时。B . 进近ILS方式预位时。C . ILS频率自动调定后。
[单选题]下述有关Ⅰ类精密进近的决断高的说法中,正确的一个是:().A . 任何情况下均为60米B . 一般等于程序要求的超障高C . 可以小于60米D . 由飞行技术和机场净空确定
[单选题]飞机进近过决断高度后,用PAPI判断飞机下滑状态,()。A . 飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上,三红一白飞机低于下滑道B . 飞行员看见三个白灯表示在下滑道上,三白一红飞机高于下滑道C . 飞行员看见二红二白灯表示在下滑道上,三红一白飞机高于下滑道D . 飞行员看见三个红灯表示在下滑道上,三白一红飞机高于下滑道
[单选题]决断高度是指()。A . 飞机到达看见跑道的最大允许高度B . 驾驶员对飞机着陆或复飞作出判断的最大高度C . 飞机到达看见跑道的最低允许高度D . 飞机放起落架的高度
[单选题]民用飞行中的决断高度是()。A . 由FMC计算并提供的B . 驾驶员对飞机着陆或复飞作出判断的最大高度C . 存储在FMC的导航数据库中的D . 由飞行员在EADI面板上输入的
[单选题]ILS—I类的决断高度规定为()。A . 0米B . 30米C . 60米