机场管制塔台装设的，如果是指示出几个地点的风向、风速值的多通道指示器时，管制员发出起飞许可时，原则上通知靠近（）的风向、风速值；发落地许可时，原则上通知（）附近的风向、风速值。

[单选题]航空器复飞时，塔台管制员应当（）。A . 立即通知进近雷达管制员，并按其要求实施管制，随后将该航空器交给进近雷达管制员B . 立即通知复飞航空器联系区域管制室C . 指挥复飞航空器低高度通场，飞越跑道后按起飞航空器移交给进近D . 立即通知其他跟进航空器复飞

[单选题]进近雷达管制员在航空器（）的情况下，应当向塔台管制员进行管制移交。A . 已经建立最后进近航径，距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近B . 报告能看到地面C . 已经着陆D . A、B和C中较早者

[单选题]使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。A . 立即通知塔台B . 指挥复飞航空器立即避让C . 立即插入塔台通话，指挥航空器避让D . 报告值班领导

[单选题]塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排（）以上持有执照的管制员值勤。A . 2名B . 3名C . 2名（含）D . 4名

[单选题]塔台管制员在选择使用跑道时，应当考虑（）因素。A . 地面风向风速；跑道长度，坡度B . 机场进离场程序C . 起落航线；进近和着陆导航设备D . A、B和C

[单选题]塔台管制员发出着落许可，应当具备（）条件。A . 在航空器进近着落的航径上，没有其它航空器活动B . 跑道上无障碍物C . 符合尾流间隔规定D . A、B和C

[单选题]塔台管制员发出起飞许可通常包括（）。A . 风向、风速、能风度、云高、高度表拨正值B . 离港程序；起飞后的转弯方向C . 飞行高度D . A、B和C

[单选题]塔台管制员应当在航空器预计起飞前和预计进入机场管制空域前（）分钟，开放本场通信导航设备并及时清理跑道。A . 20B . 30C . 45D . 60

[单选题]管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时，区域管制员应当（）。A . 立即指挥航空器改航或返航B . 立即指挥航空器去备降场C . 提供航线、备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料D . 只提供航线的天气情况

[单选题]塔台管制员发出着陆许可的口令包含（）含义。A . 跑道上无障碍物B . 在航空器进近着陆航径上，没有其他航空器活动C . 符合尾流间隔规定D . A、B和C