复杂气象条件下，当航线上有结冰时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

[单选题]在复杂气象条件下，区域管制员应当（）。A . 指挥航空器沿飞行计划的航路飞行B . 了解本管制区内的天气情况和演变趋势，及时通知在本管制区内运行的有关航空器C . 向所有的航空器通报管制员观察到的天气情况D . 根据天气预测、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势

[单选题]有雷雨活动时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A . 根据天气预报、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等B . 发现雷雨时，立即指挥航空器绕飞雷雨C . 将航空器驾驶员报告的雷雨情报，及时通报有关的其他航空器D . 使用雷达掌握航空器位置；了解着陆机场、备降机场和航路天气情报

[单选题]在复杂气象条件下，管制员应当了解（）的天气情况和演变趋势。A . 相邻管制区B . 本管制区C . A类空域D . B类空域

[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A . 了解航空器的续航能力，根据该航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置B . 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其他航空器避让C . 当航空器在国境附近时，指令其改向国境内侧飞行，然后采取复航措施D . 立即指挥航空器下降高度，以便看到地面

[单选题]管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时，应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A . 询问无线电罗盘失效的情况和原因B . 立即指挥航空器在就近机场着陆C . 利用雷达监视和引导航空器飞行D . 离场航空器尚为飞出进近管制区时，可建议该航空器返航着陆

[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A . 了解着火部位和航空器驾驶员所采取的措施B . 允许航空器下降到最低安全高度，调配其他航空器避让C . 通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作D . 立即指挥飞机前往就近机场着陆

[单选题]与航空器失去通信联络时，管制员除查明原因外，应当迅速采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A . 通过有关管制室以及空中其他航空器的通信波道，设法与该航空器建立联络B . 调配空中有关航空器避让C . 使用当地可利用的通信波道间断发出空中交通情报和气象情报D . 开放有关导航设备，使用雷达掌握航空器位置，通知航空器改变航向或者改变应答机编码，以判明其是否收到指令，然后采取措施

[单选题]当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时，应当（）。A . 及时通报本区域内运行的有关其它航空器和气象部门B . 向航空器提供及时的气象情报，开放有关的导航设备C . 协助飞机避开恶劣天气、返航或飞往备降场D . A、B和C

[单选题]航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A . 提供就近机场的资料和有关的飞行情报B . 如果航空器不能保持原指定高度继续飞行，及时调配有关航空器避让C . 立即指挥航空器返航D . 航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作

[单选题]雷达失效时，雷达管制员应当采取（）措施。A . 首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔，紧急时可采用半数高度层，但应尽早配备规定的高度层。B . 继续为保持双向联系的航空器提供雷达间隔服务C . 通知航空器雷达失效，恢复自主领航、位置报告D . A和C