TCAS告警，在RA的处置中，驾驶员应当（）。

[单选题]在TCAS告警过程中，航空器驾驶员或管制员应当（）。A . 在出现RA时，驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况，提出自己的请求B . 驾驶员开始按照RA指示操作后，不必向管制员通报情况C . 在TCAS的使用中，使用标准陆空通话用语D . 在冲突结束后，驾驶员不用通知管制员，只需回到原来的管制许可

[单选题]TCAS告警过程中，在第一个RA信息出现时，驾驶员应当在（）秒钟之内作出初始垂直速度响应。对增加或“反向”应在2.5秒钟之内作出垂直速度响应。A . 3B . 4C . 5D . 6

[单选题]TCAS告警过程中，管制员应当（）。A . 重视驾驶员通报的TA（TRAFFICALERT）情况和提出的请求，保持相关的航空器之间的间隔B . 在得知航空器正在按RA（RESOLUTIONADVISORY）进行机动飞行时，不得向航空器发布与RA相抵触的指令C . 在允许的情况下，向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息D . A、B和C

[单选题]出现RA信息时，航空器驾驶员处置方法正确的是（）。A . 以满足RA的要求所采用的正确操作，通常是按1500英尺/分的上升率或下降率B . 操作驾驶员根据RA指示的方向和量值，最大垂直速度地采用正确的操作机动C . 立即迅猛按照RA的指示操作航空器，除非这样做会直接危及飞行安全D . 在对RA的信息作出正确的响应时，偏离原来指定高度通常不超过600至1200英尺

[单选题]TCAS告警过程中，不应当由管制员负责的是（）。A . 航空器按照RA偏离了当前的空中交通管制许可而发生小于规定间隔B . 航空器按照RA机动飞行后，而管制员发出避让指令C . 管制员确认飞行员正在恢复当前的空中交通管制许可后，发出更改的许可并被驾驶员确认D . 按照RA机动后，回到原来的空中交通管制许可与其他航空器的间隔

[单选题]在机动车驾驶员培训市场中，驾驶员考试实行（）。A.企业定价B.政府定价C.市场定价D.政府指导价

[单选题]在机动车驾驶员培训市场中，驾驶员考试实行（　）。A.政府定价B.企业定价C.市场定价D.政府指导价

[单选题]在机动车驾驶员培训市场中，驾驶员考试实行（　　）。A.企业定价B.政府定价C.市场定价D.政府指导价

[单选题]在机动车驾驶员培训市场中，驾驶员考试实行（　）。A.企业定价B.政府定价C.市场定价D.政府指导价

[填空题] 出租汽车驾驶员在运营过程中车辆突然起火，驾驶员正确的应急处置方法是（）。