TCAS告警过程中，管制员应当（）。

[单选题]TCAS告警过程中，不应当由管制员负责的是（）。A . 航空器按照RA偏离了当前的空中交通管制许可而发生小于规定间隔B . 航空器按照RA机动飞行后，而管制员发出避让指令C . 管制员确认飞行员正在恢复当前的空中交通管制许可后，发出更改的许可并被驾驶员确认D . 按照RA机动后，回到原来的空中交通管制许可与其他航空器的间隔

[单选题]在TCAS告警过程中，航空器驾驶员或管制员应当（）。A . 在出现RA时，驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况，提出自己的请求B . 驾驶员开始按照RA指示操作后，不必向管制员通报情况C . 在TCAS的使用中，使用标准陆空通话用语D . 在冲突结束后，驾驶员不用通知管制员，只需回到原来的管制许可

[单选题]最低安全高度告警系统向管制员提供（）告警。A . 声音B . 指示灯光C . 声光D . 没有确定

[单选题]总调度室值班管制员在处置飞行事故过程中应当（）。A . 了解事故情况，及时向领导报告并传达领导的指示和决定，通知有关局直单位和航空器所有人B . 了解飞行性质、航线、起飞时间、机上人员情况、航空器受损情况及人员伤亡情况C . 了解消防救护及搜寻援救情况D . A，B和C

[单选题]航空器通过某机场上空，机载TCAS出现告警信息，管制员通过证实，确信没有冲突航空器存在，不可能出现的是（）。A . 停在该机场的航空器应答机没有关闭，并且设定高度与该航空器相近B . 该航空器误告警C . 在该航空器周围存在没有装备C模式的航空器D . 周围其他航空器C模式的高度信息显示错误

[单选题]对于正在接受管制服务的航空器，管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时，管制员应当（）。A . 对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责B . 指挥该航空器进行避让C . 在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前，可以改变该航空器的飞行航迹D . 向该航空器提供空中活动通报

[单选题]航空器处于告警阶段时，管制员应当采取的措施是（）。A . 通知援救单位做好援救准备，并报告值班领导B . 开放通信、导航、雷达设备进行搜寻C . 调配有关航空器避让D . A，B和C

[单选题]TCAS告警，在RA的处置中，驾驶员应当（）。A . 可以向RA指令相反的方向做机动飞行B . 航空器驾驶员确实已发现了引起该RA的航空器，可以按照目视避让的规则进行机动飞行C . 在开始按RA指示操纵飞机时，没必要向管制员通报机动情况D . 在出现冲突解除的信息之后，应立即迅猛操纵飞机回到原来的空中交通管制许可

[单选题]在起飞过程中，航空器驾驶员报告发动机失效时，管制员应当（）。A . 向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报B . 询问发动机失效的原因C . 及时调配其他有关航空器避让，立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作D . 提供备降机场供航空器驾驶员选择

[单选题]区域管制室实施雷达管制时，雷达管制员应当（）。A . 了解相邻管制单位的雷达工作情况，证实可否实施雷达移交B . 了解最新航行通告C . 准备飞行进程单D . 为航空器之间正确配备间隔，提供雷达情报服务等