[判断题]

机组并网时,永态转差系数增大有利于负荷稳定

A . 正确

B . 错误

参考答案与解析:

相关试题

调速器永态转差系数bp增大,发电机接待的有功负荷也增大。

[判断题] 调速器永态转差系数bp增大,发电机接待的有功负荷也增大。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 调节系统中,永态转差系数的变化与机组调差率无关。

    [判断题] 调节系统中,永态转差系数的变化与机组调差率无关。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 调节系统中,永态转差系数的变化与机组调差率无关

    [判断题] 调节系统中,永态转差系数的变化与机组调差率无关A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 永态转差系数的含义是什么?

    [问答题] 永态转差系数的含义是什么?

  • 查看答案
  • 调速器的永态转差系数与()有关。

    [单选题]调速器的永态转差系数与()有关。A . 局部反馈机构;B . 硬反馈机构;C . 软反馈机构;D . 机组转速

  • 查看答案
  • ()停机有利于机组再次启动,尽快接带负荷。

    [单选题]()停机有利于机组再次启动,尽快接带负荷。A . 变参数B . 常参数C . 定参数D . 滑参数

  • 查看答案
  • 调速器的永态转差系数一般是()。

    [单选题]调速器的永态转差系数一般是()。A . 0~8%B . 0~100%C . 0~1%D . 0~5%

  • 查看答案
  • 滚筒直径增大有利于(),使检测过程更接近实际制动状况。

    [多选题]滚筒直径增大有利于(),使检测过程更接近实际制动状况。A.改善与车轮之间的附着情况B.增加测试车速C.提高制动力D.改变制动稳定性

  • 查看答案
  • 滚筒直径增大有利于(),使检测过程更接近实际制动状况。

    [多选题]滚筒直径增大有利于(),使检测过程更接近实际制动状况。A.改善与车轮之间的附着情况B.增加测试车速C.提高制动力D.改变制动稳定性

  • 查看答案
  • 调速器永态转差系数bp值一般为()

    [单选题]调速器永态转差系数bp值一般为()A .0~8﹪;B .0~100﹪;C .1﹪;D .1﹪~5﹪。

  • 查看答案
  • 机组并网时,永态转差系数增大有利于负荷稳定