散化船的货泵舱的通风系统，换气次数不得少于（）。

[问答题] 某大型油轮，设计时货泵舱为机械通风，并充分考虑到了通风量的问题，足以达到换气次数应每小时换气30次，所以通风选择了压力式通风，使用无火花型风机。问：做为验船师，你认为这种设计满不满足规范要求？说出你的理由。

[单选题]某大型油轮，货泵舱的通风设计为机械通风，并充分考虑到了通风量的问题，同时选用了无火花型风机。针对下列四种关于货泵舱换气次数和通风方式的描述，做为验船师

[单选题]散化船须进行下舱作业时，换气是及其重要的，换气必须达到（）。A . 无毒即可B . 非爆炸气体状态和氧气浓度正常C . 无毒和正常氧浓度，必要时还应达到非爆炸气体状态

[判断题] 散化船进行扫舱，最有效的泵是离心泵。A . 正确B . 错误

[单选题]散化船设计时，中间舱一般考虑，用于装载比重较（）的液货。A . 大B . 小C . 相等

[填空题] 货油泵舱应设置固定的（）通风系统。

[判断题] 现代散化船的发展趋势是装卸系统的货泵集中于泵间，以便于管理操作。A . 正确B . 错误

[判断题] 货油泵舱应设置自然通风系统。A . 正确B . 错误

[判断题] 散化船的洗舱作业不一定是人与货接触最密切的环节。A . 正确B . 错误

[单选题]液体散化船的液舱舱顶设计压力（）MPa的液舱称为压力液舱。A .小于0.28B .小于0.07C .大于0.07D .大于0.28