A . DME要在DVOR自检完成开机后,才开始本设备的自检
B . DVOR要在DME自检完成开机后,才开始本设备的自检
C . DME和DVOR同时进行自检开机
D . DME不能与DVOR同时加电
[单选题]DVOR和DME是分别采用()极化方式。A . 垂直、垂直B . 水平、水平C . 水平、垂直D . 垂直、水平
[单选题]在DVOR4000发射机的()界面中能调整与DME联机识别码的发送比率。A . Tx1/2MiscellaneousB . Tx1/2measumentC . Tx1/2adjustmentsD . Tx1/2adjustmentsASU
[试题]计算机处于工作状态下的重新启动称为加电启动。 ( )
[单选题]在ATP状态下开门,ATP将允许()得电。A . 开门继电器B . 关门继电器C . 开门按钮D . 关门按钮
[单选题]DME、DVOR合装时为飞机提供()。A . 方位和距离信号B . 高度和方位信号C . 距离和高度信号
[填空题] LKJ在通常监控状态下,同时具备()种警惕功能。
[单选题]若DVOR信标与DME信标安装在同一台站,DVOR与DME的Morse码发生器每30s均产生4次完整的识别码,当它们的识别码工作在“独立”与“联合”方式时,DVOR与DME辐射的识别码的比率分别是()A . 3:1,2:1B . 4:1,3:1C . 3:1,3:1D . 5:1,3:2
[单选题]D-VOR与DME设备合装,识别信号分配比为DVOR:DME=()。A . 0.04375B . 0.125694444444444C . 0.0423611111111111
[判断题] 车辆在空车状态下比重车状态下易脱轨。A . 正确B . 错误
[判断题] 车辆在重车状态下比在空车状态下容易脱轨。A . 正确B . 错误