对稳性，抗沉性要求最高的船（）。

[单选题]对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船为（）。A . 普通货船B . 客船C . 集装箱船D . 散货船

[问答题] 简述对散装谷物的稳性要求。

[判断题] 所有船舶应配备稳性资料，对于油船、化学品船、气体运输船以及有破损稳性要求的货船，还应配备破损稳性资料。（）A . 正确B . 错误

[单选题]抗沉性最差的船是（）。A . 客船B . 杂货船C . 滚装船D . 散装船

[单选题]IMO《谷物规则》对散装谷物船的稳性要求包括（）。①经自由液面修正GM不小于0.30m；②稳性衡准数不小于1；③谷物移动引起的船舶横倾角不大于120和上甲板边缘入水角中较小者；④剩余动稳性值不小于0.075m•rad；⑤稳性消失角不小于550。A .①③④B .②③④C .①②④⑤D .①②③④⑤

[多选题] 提高船的抗沉性的措施是什么？（）A .水密舱壁B .储备浮压C .加重自重

[单选题]以下有关对船舶稳性要求的说法，正确的是（）.A . 无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响B . 无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响C . 国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时，应计及结冰对稳性的影响D . 以上都对

[单选题]以下有关对船舶稳性要求的说法，正确的是（）。A . 无限航区船舶在使用冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响B . 无限航区船舶在使用北大西洋冬季载重线的区域内航行时，应计及结冰对稳性的影响C . 国内航行船舶在冬季航行于青岛以北时，应计及结冰对稳性的影响D . 以上都对

[单选题]《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则经平舱的满载舱倾侧总体积矩Mv′取为（）。A .0.46MvB .0.80MvC .1.12MvD .0

[单选题]《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则未经平舱的满载舱和部分装载舱的倾侧总体积矩Mv′取为（）。A .1.00MvB .0.80MvC .1.12MvD .0.46Mv