使用自动舵时值班驾驶员应至少核对陀螺、磁罗经（）次。

[单选题]值班驾驶员应（）检查自动舵的运转情况，（）至少试验手操舵一次。A .每小时，每班B .每２小时，每两C .每半小时，每班D .每2小时，每班

[单选题]接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括：（）Ⅰ、陀螺罗经和磁罗经的误差Ⅱ、看到或知道的附近船舶的位置和动态Ⅲ、在值班期间可能会遇到的有关情况和危险Ⅳ、值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB . Ⅰ、Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、ⅡD . Ⅰ

[判断题] 开航前1小时值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等。A . 正确B . 错误

[判断题] 驾/机联系制度中，开航前2小时值班驾驶员应同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等内容，并分别将其记录在有关日志内。A . 正确B . 错误

[单选题]航行时值班驾驶员进行海图作业或进行雷达系统观察时，值班水手发现舵效不灵，应：（）A .立即报告值班驾驶员B .立即采取措施进行避让C .立即操舵进行避让D .以上都错

[单选题]根据《驾驶、轮机联系制度》的要求，开航前（）小时值班驾驶员会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵。A .1B .2C .4D .12

[单选题]开航前（），值班驾驶员应与值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等。A .1小时B .2小时C .3小时D .4小时

[判断题] 船舶开航前2小时，值班驾驶员和值班轮机员应核对车钟，船钟，试舵。A . 正确B . 错误

[单选题]开航前（），值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等。A .1小时B .2小时C .半小时

[单选题]根据《驾驶、轮机联系制度》的要求，开航前值班驾驶员应会同（）核对船钟、车钟、试舵等并分别将情况记入（）。A .大管轮/航海日志、车钟记录簿B .值班轮机员/航海日志、轮机日志、车钟记录簿C .电机员/航海日志、轮机日志D .轮机长/航海日志、轮机日志