[单选题]当发动机转速较低时,流过附加电阻的电流增大,使附加电阻(),流过点火线圈的电流减小一部分,从而防止烧坏点火线圈。A . 减小B . 温度低C . 变形D . 阻值增大
[单选题]点火线圈上的附加电阻是一只热变电阻,其电阻值随着温度升高而()。A . 减小B . 增大C . 不变D . 下降
[填空题] 当发动机转速升高时,初级电流(),但同时附加电阻的电阻值却因温度()而减小,故又使初级电流()。这样附加电阻就起了保持初级电流基本稳定的作用。
[单选题]传统点火系统中附加电阻为在发动机转速提高时,电阻值将()A . 不变B . 增大C . 减小D . 不确定
[填空题] 点火线圈附加电阻为热敏电阻,其特性是电阻值随温度的()而增大。
[单选题]点火线圈上的附加电阻在发动机低速工作时,其阻值变大,从而限制了初级电流不致过大,避免了()过热而烧毁。A . 点火线圈B . 附加电阻C . 电容器D . 配电器触点
[填空题] 发动机高速运动时,由于低压电流较小,点火线圈附加电阻温度(),阻值迅速(),从而使低压电流相应增大,保证了高压电的产生。
[填空题] 发动机低速运动时,由于低压电流较大,点火线圈附加电阻温度(),阻值迅速(),从而限制了低压电流继续升高,使点火线圈不会因为过热而损坏。
[单选题]点火线圈的附加电阻是一个()电阻,具有电阻值的大小与温度高低成()变化的特性。A . 可变,正比B . 可变,反比C . 热敏,正比D . 热敏,反比
[单选题]点火线圈附加电阻既发送了发动机高速点火特性,又可避免发动机低速运转时()。A . 低压电流过小B . 点火线圈过热C . 防止次级电压过高