焊接是一个均匀的加热和冷却过程。

[多选题] 由于焊接是一个局部的不均匀加热或冷却，所以焊接后金属易产生（）A . 应力B . 变形C . 气孔D . 咬边

[单选题]焊接热过程是一个不均匀加热的过程，以致在焊接过程中出现（），焊后便导致焊接结构产生残余应力和残余变形。A . 整体变形B . 应力和变形C . 局部变形D .残余变形

[单选题]焊接热过程是一个不均匀加热的过程，以致在焊接过程中出现应力和变形，焊后便导致焊接结构产生（）A . 整体变形B . 局部变形C . 残余应力变形和残余变形D . 残余变形

[单选题]焊接时，焊件在加热和冷却过程中温度随时间的变化称为( )A．焊接热影响区B．熔合比C．焊接线能量D．焊接热循环

[判断题] 产生焊接应力和变形的根本原因，是由于焊件的不均匀加热和冷却。A . 正确B . 错误

[判断题] 焊接应力与变形产生的原因是对焊件进行了局部不均匀的加热和冷却。A . 正确B . 错误

[多选题] 加热和冷却方法有（）。A . 混合式B . 间接式C . 蓄热式D . 汽化

[判断题] 精馏过程的主要操作费用是加热和冷却的费用。A . 正确B . 错误

[判断题] 焊接的残余应力和变形主要是由于焊接过程中局部加热和冷却，高温区域的金属热胀冷缩受阻碍所形。A . 正确B . 错误

[单选题]应发动机的压力要求，当一个区的加热和冷却需求不能满足时：（）.A . 必须人工增加最小慢车B . 必须自动增加最小慢车C . 在任何情况下，飞行慢车都足够