背景材料：

某公路土方路基施工，大部分路段位于膨胀土地区，经试验检测判定该路段膨胀土属于中等膨胀土，施工单位在填方路段直接使用中等膨胀土填筑碾压，压实土层松铺厚度30cm；在挖方路段路床超挖30cm，再用石灰处置土进行回填。

问题：

1、在试验检测后，试验人员对该地区膨胀土性质进行了描述，你认为正确的是（）

A。强度较高

B。压缩性大

C。粘粒含量高

D。吸水易膨胀

E自由膨胀率达40％

2、施工单位对该工程中膨胀土的使用是否合理？为什么？请你就该工程在施工过程中对中等膨胀土的使用注意事项加以说明。

3、对于挖方超挖30cm出用石灰处置土回填外，还可以用那些材料回填？

[案例分析题] 某新建高速公路位于膨胀土地区，沿线膨胀土路段长72.02km，占总长度的89%。公路K8+300～K54+920所处地区为冲积湖区平原，由于河流洪水泛滥，导致该地区的岩性主要以含液量高的黏性土壤为主，该段路基以填方为主。当路基高度0施工单位对路基基底处理后，采用水平分层填筑施工，先分层填筑弱膨胀包心土，直至填到路床地面，然后进行包边土施工，填至路床地面，最后填筑路床部分；路基填筑松铺厚度严格控制在350mmt以下，土块粒径小于37.5mm。根据作业内容施工单位配置的机械有：挖掘机、自卸汽车

[案例分析题] 背景材料：某公路一路段为高填方土方路堤，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴.经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制.随后填筑路基，填高1m，路槽38cm.将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用.路基局部存在有弹簧，为赶进度，未作处理.试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基.问题：1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合

[案例分析题] 背景资料（07考点）：某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km/h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其它高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订

[主观题]（三）背景资料：某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km／h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其它高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。 收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天

[主观题]（三）背景资料：某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km／h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其它高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后

[问答题][背景材料]某市外环路路基平均填土高度13m。该路段因沿黄河大堤，地下水位高（现有黄河河床标高比路面设计高程高出2～3m），而且处于雨季积水地区，土质

[试题]背景资料某施工单位中标承包AB 路段双向4 车道高速公路交通工程的施工。该路段全长105km，设计速度100km/h，有8 个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC 卡，全线设8个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理，设一个监控、收费及通信分中心，并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站（包括车道计算机等）、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。该工程在实施中发生如下事件：事件1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设

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[判断题]高速公路特重交通荷载土基压实度标准为96%，检测路段某测点压实度最低为92%，判定该路段合格。（）A.对B.错