机车在两个区段上牵引列车循环运转，平时不进机务段，直到定期检修到期时才入段检修，这种机车运用方式叫做（）

[单选题]机车担当机务段相邻两个区段的列车作业，每次经过本段所在车站时，都要进入机务段进行一次整备作业，这种机车交路称为（）交路。A . 单回B . 肩回C . 循环D . 半循环

[单选题]机车担当机务段所在站的相邻两个区段的牵引任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫（）运转方式。A .半肩回式B .肩回式C .循环式D .环行

[单选题]机务段机车检修工作为中级水平时其得分为（）。A .850分及以上B .750分及以上的但不足850分C .600分及以上但不足750分D .达不到600分

[单选题]机车担当机务段所在站的相邻两个或更多区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才入本段的叫（）运转方式。A .半肩回式B .肩回式C .循环式D .环行

[单选题]在列车机车检修方面，机务段的主要任务是进行段修范围内的( )。A.机车大修和机车定期检修工作B.机车运用和机车日常维修工作C.机车定期检修和机车日常维

[单选题]在列车机车检修方面，机务段的主要任务是进行段修范围内的( )。A.机车大修和机车定期检修工作B.机车运用和机车日常维修工作C.机车定期检修和机车日常维

[单选题]机车牵引列车在相邻两个交路区段往返连续运行，直至需要进行中检或定期检修时才进入本段者，叫（）。A .肩回运转制B .循环运转制C .半循环运转制D .环形运转制

[单选题]机务段对检修范围和检修工艺的执行情况，至少（）进行定期检查。A .每年一次B .每季两次C .每月一次D .每旬一次

[多选题] 牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（）。A .轮箍踏面磨耗深度不超过7mmB .轮箍踏面磨耗深度不超过10mmC .采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过10mmD .采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过12mm

[判断题] “220”文件对规，是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法。A . 正确B . 错误