A .同
B .反
C .两侧
D .相向
[单选题]当地铁区间隧道发生火灾时,人员疏散及防排烟的运作模式为( )。A.只要列车不完全丧失动力,应尽量使列车开行到前方车站进行疏散B.当火灾位于列车头节时,乘客向列车头端侧车站疏散C.当火灾位于列车尾节时,乘客向列车头端侧车站疏散D.当列车中部节火灾时,火灾通风气流与行车方向相反E.当列车火灾部位不明确时,通风气流方向宜与列车行驶方向一致
[试题]当地铁车轨区发生火灾时,人员疏散及防排烟的运行模式为A.当站台层设有屏蔽门时,停车侧应自动打开B.启动车站站台层相关排烟系统C.对于典型的地下车站,车轨区上部设有排风管的,应启动相关风机。并开启站厅层送风机补风D.乘客从列车下到站台层后经楼梯和自动扶梯到站厅,再经过检票机E1和栏栅门等通道,从出入口到达地面E.确认本站火灾后,控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过不停站
[单选题]当地铁站台层公共区发生火灾时,人员疏散及防排烟的运行模式为( )。A.开启站台层排烟机B.开启站厅层送风机送风,使梯口形成1.5m/s的向下气流C.位于站厅自动检票机门处于常开,同时打开位于非付费区和付费区之间所有栏栅门,使乘客无阻挡通过出入口疏散到地面D.开启站台层送风机E.确认本站火灾后,应通过显示或声信或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站
[单选题]当地铁站厅层公共区发生火灾时,人员疏散及防排烟的运行模式为A.站厅排烟,新风由出入口和站台自然补入B.火灾确实后,应阻挡地面乘客不再进入本车站内C.应调度列车尽快把滞留在站台上的乘客带走D.开启站厅层送风机补风E.开启站台层排烟本题为多选题,请给出正确答案,谢谢
[主观题]发生火灾时,应如何疏散人员?
[单选题]列车在区间发生火灾时,巡视岗负责到()指引乘客疏散,防止疏散方向错误。A .列车头部B .列车中部C .列车着火点D .列车尾部
[判断题] 地铁列车发生火灾后,停于隧道区间对人员和站台威胁不大。()A . 正确B . 错误
[多选题] 影剧院火灾扑救,疏散和救助遇险人员的行动要求有()。A .向群众喊话,稳定被困人员情绪,有组织地掩护疏散B .迅速开启全部疏散通道,排除障碍,分头疏散C .对老、弱、病、残和个别惊慌者,要注意疏散和救助的方法D .在确保人员疏散的前提下,安排灭火力量控制火势蔓延,防止建筑结构发生坍塌
[主观题]人员密集场所发生火灾时,应该如何疏散?
[单选题]发生火灾时,二层及以上的楼房发生火灾,应先通知( )人员疏散。A.着火层B.着火层及其相邻的上下层C.相邻的上下层D.所有楼层