液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。

[判断题] 液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）A . 正确B . 错误

[填空题] 采用液压制动的汽车，若制动踏板无自由行程可能会造成（）故障。

[多选题] 对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。A . 制动踏板自由行程太大B . 制动液中有空气或制动液变质C . 制动主缸有故障D . 增压器或助力器效能不佳或失效

[名词解释] 液压制动踏板自由行程

[填空题] 人力液压制动系统主要由制动踏板、（）、制动车轮缸和油管组成。

[单选题]液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是（）A .制动踏板自由行程变小B .液压制动系有空气C .制动总泵内有空气

[单选题]胶轮车液压制动系踏板自由行程过小，会造成（）的现象。A . 制动失效B . 制动迟缓C . 制动拖滞D . 制动跑偏

[单选题]胶轮车液压制动系的制动踏板越踩越高，其原因是（）。A . 有制动液从活塞后方进入活塞前方B . 蹄鼓间隙逐渐变小C . 管路内有空气D . 蹄鼓间隙逐渐变大

[单选题]单回路液压制动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、（）以及油管组成。A .轮毂B .制动底板C .制动蹄D .制动器

[判断题] 气压制动车辆制动踏板自由行程过大，会导致制动不良。A . 正确B . 错误