1960年《SOLAS》以散粮船稳性的特殊要求是固谷物移动引起的船舶静横倾角应（）。

[单选题]根据《SOLAS1974》的规定，散粮船由于谷物移动所引起的船舶横倾角应（）。A .不小于12°B .不大于12°C .不小于15°D .不大于15°

[单选题]按照1974《SOLAS》对散粮船进行稳性校核时，以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40’代替动稳性数值Ad的前提条件之一是（）。A .右边边界线所对应的横倾角为40°B .经自由液面修正的初稳性高度不小于0.30mC .由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于5°D .40°时的剩余静稳性力臂值明显大于0.37m

[单选题]散粮船中，由于谷物移动引起的横倾角与（）无关。A .GMB .KGC .谷物种类D .排水量

[单选题]按照1974年《SOLAS》在计算散粮船稳性，谷物移动倾侧力矩包括（）。A .仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩B .仅各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩C .各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩D .仅满载舱谷物移动横向倾侧力矩

[单选题]可使谷物移动引起的船舶横倾角减小并使船舶剩余动稳性增大的是（）。A . 减少GM值B . 增大GM值C . 减小谷物假定移动倾侧力矩D . 增加谷物假定移动倾侧力矩

[单选题]根据《SOLAS1974》的规定，散粮船的剩余静稳性面积值应（）。A .不小于0.037m•radB .不大于0.037m•radC .不小于0.075m•radD .不大于0.075m•rad

[单选题]当船舶横倾角在极限静倾角之前，船舶静稳性力臂随横倾角增大而逐渐（）。A .减小B .增大C .不变D .不确定

[单选题]根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（）和上甲板边缘入水角中较小者。A .不小于12°B .不大于12°C .不小于15°D .不大于15°

[单选题]我国现行的《法定规则》对国际航行散粮船特殊稳性衡准的要求与1974年《SOLAS》相比（）。A .稳性衡准指标的要求值不一样B .稳性衡准指标的要求值相同C .对吨位不同的散粮船，我国有附加要求D .对吨位不同的散粮船，1974年《SOLAS》有附加要求

[单选题]按照1969年《等效条例》，在计算散粮船稳性时，谷物移动倾侧力矩包括（）。A .仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩B .仅各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩C .各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩D .仅满载舱谷物移动横向倾侧力矩