在风浪中航行的船舶通常当其横倾角（）散装谷物的静止角时，谷物就可能开始移动。

[单选题]通常情况下，在风浪中航行的船舶当其横摇角（）散粮的静止角时，谷物就可能开始移动.A .小于B .大于C .等于D .谷物的移动与船舶的横摇角无关

[单选题]按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，由于谷物移动引起的船舶横倾角应（）。A .不小于12°B .不大于12°C .不小于25°D .不大于11°

[单选题]根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（）和上甲板边缘入水角中较小者。A .不小于12°B .不大于12°C .不小于15°D .不大于15°

[单选题]近似球形颗粒的散装谷物，通常其静止角（），散落性（）。A .小；大B .大；小C .与颗粒形状无关D .小；小

[单选题]对于1994年1月1日后建造的散装谷物船，由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（）。A . 不大于15°B . 不大于12°C . 不大于上甲板边缘入水角D . 不大于B和C中较小者

[单选题]某船在不同航次中谷物倾侧力矩和GM均相同，则谷物假定移动引起的船舶横倾角（）。A . 相同B . 不同C . 排水量大者较小D . 视谷物种类而定

[单选题]船舶在风浪中航行，当船舶的横摇周期（）波浪周期时，将产生谐摇现象，使船舶横摇加剧，甚至有倾覆的危险。A .大于B .小于C .等于D .远大于

[单选题]按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时，下列是以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40′代替剩余动稳性值的前提条件的是（）。A . 40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307mB . 经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130mC . 右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角D . 由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°

[单选题]根据IMO《谷物装运规则》，在计算散装谷物船舶稳性时，满载舱的谷物重心可取在（）。A . 谷物下沉后的实际重心处B . 谷物体积中心处C . 货舱容积中心处D . 以上均可

[单选题]船舶在风浪中航行，航向与波浪推进方向（）时，横摇剧烈。A .垂直B .平行C .斜交D .不一定