1974年《SOLAS》对散装谷物船舶的完整稳性的物殊衡准要求包括以下内容。（）

①经自由液面修正的初稳性高度不小于030m，

②稳性衡准数不小于1

③由谷物移动所引起的船舶横倾角不小于12°

④剩余动稳性值不小于0.075m.rad

⑤稳性消失角不小于55°

[单选题]1974年《SOLAS》和1969年《等效条例》对散装完整稳性的特殊要求主要的区别是（）。A .对谷物移动倾侧力矩的计算方法不同B .对散粮船，其完整性的标准不同C .A，B都是D .A，B都不是

[单选题]我国现行的《法定规则》对国际航行散粮船特殊稳性衡准的要求与1974年《SOLAS》相比（）。A .稳性衡准指标的要求值不一样B .稳性衡准指标的要求值相同C .对吨位不同的散粮船，我国有附加要求D .对吨位不同的散粮船，1974年《SOLAS》有附加要求

[单选题]装载散装谷物的船舶，应满足完整稳性对于（）的要求。A . 运木船B . 干货船C . 散货船D . 液货船

[单选题]装载散装谷物的船舶，应满足完整稳性对于（）的要求。A.运木船B.干货船C.散货船D.液货船

[单选题]装载散装谷物的船舶，应满足完整稳性对于（）的要求。A.运木船B.干货船C.散货船D.液货船

[单选题]按照1974年《SOLAS》在计算散粮船稳性，谷物移动倾侧力矩包括（）。A .仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩B .仅各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩C .各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩D .仅满载舱谷物移动横向倾侧力矩

[多选题] 装载散装谷物的船舶，在满足完整稳性的基础上，至少应满足以下要求：（）A .对各液体舱自由液面修正后的初稳性高度应不少于0.3mB .在装载散装谷物前，船长应证明该船在任何航程内均能符合稳性衡准C .装载后，船长应保证出海前船舶为正浮状态D .基本装载情况应符合谷物装载手册的要求

[单选题]关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求，以下说法正确的是（）。A .二者对特殊稳性衡准要求指标相同，但假定的谷物倾侧模型不同B .前者满载舱和部分舱均考虑，后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩C .前者横向和垂向倾侧力矩均考虑，后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩D .二者对特殊稳性衡准要求指标不同，但假定的谷物倾侧模型相同

[单选题]《SOLAS1974》对国际航行散粮船特殊稳性衡准指村标进行核算时，规定：部分装载舱的谷物重心位置应取在谷物体积的几何中心处，则该体积中心为（）。A .未考虑舱内谷面按规则假定的下沉量的最初装载体积的中心B .已考虑舱内谷面按规则假定的下沉量的最终装载体积的中心C .考虑舱内谷面按规则假定倾侧后的装载体积中心D .以上均不对

[单选题]我国《法定规则》关于国际航行散装谷物船特殊稳性衡准要求中规定：1994年1月1日后建造的船舶，由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应不大于（）。A .12°B .船舶进水角C .上甲板边缘入水角D .A和C中取小者