散装谷物船航行中，适当通风的目的是（）。

[单选题]散装谷物船航行中，应（）。A .测定谷物含水量B .适当通风C .按时测量并排出污水D .B和C

[单选题]下列（）不是散装谷物船航行中的货物管理工作。A .测定谷物含水量B .适当通风C .按时测量并排出污水D .测定舱内空气露点

[单选题]我国《法定规则》对国内航行散装谷物船稳性提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装载舱按谷面倾侧（），满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。A .12°；12°B .15°；15°C .15°；25°D .25°；15°

[单选题]散装谷物船的“共同装载”是指（）。A .拆除横舱壁，舱内谷物前后相通B .不设止移板，舱内谷物左右相通C .打开底层货舱舱盖，使底舱得甲板间舱的谷物上下相通，成为一个货舱D .以上都不对

[单选题]《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶缺乏谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则经平舱的满载舱倾侧总体积矩Mv′取为（）。A .0.46MvB .0.80MvC .1.12MvD .0

[单选题]《法定规则》对国内航行散装谷物船的稳性要求中，当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则未经平舱的满载舱和部分装载舱的倾侧总体积矩Mv′取为（）。A .1.00MvB .0.80MvC .1.12MvD .0.46Mv

[单选题]按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，由于谷物移动引起的船舶横倾角应（）。A .不小于12°B .不大于12°C .不小于25°D .不大于11°

[单选题]《法定规则》对国内沿海航行的散装谷物船的稳性要求中，当船舶具备谷物横向倾侧体积矩Mv资料时，则经平舱的满载舱的倾侧总体积矩Mv′取为（）。A .1.06MvB .1.00MvC .0.80MvD .0.46Mv

[单选题]关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求，以下说法正确的是（）。A .二者对特殊稳性衡准要求指标相同，但假定的谷物倾侧模型不同B .前者满载舱和部分舱均考虑，后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩C .前者横向和垂向倾侧力矩均考虑，后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩D .二者对特殊稳性衡准要求指标不同，但假定的谷物倾侧模型相同

[单选题]散装谷物船减小舱内谷物假定移动倾侧力矩可以使（）。A .谷物假定移动引起的船舶横倾角减小B .初稳性高度增大C .剩余动稳性增大D .A和C