气囊检测前必须检查蓄电池电能是否充足、连接是否良好，如果蓄电池亏电严重、极板受损或连接不良都会导致检测结果不准确．

[判断题] 对蓄电池进行安全检视时，应检查蓄电池是否清洁、无漏液，连接是否牢靠A . 正确B . 错误

[判断题]对蓄电池进行安全检视时，应检查蓄电池是否清洁、无漏液，连接是否牢靠。（）A.对B.错

[判断题] 蓄电池跑电就是存不住电。遇到此类情况，首先应检查蓄电池的极板是否硫化。若正常，再用高率放电计检查每个单格电池放电电压，过几个小时再测量，若下降，则可断定为跑电，此时必须拆下蓄电池，更换新蓄电池。A . 正确B . 错误

[判断题] 蓄电池容量指蓄电池的蓄电能力。（）A . 正确B . 错误

[判断题]蓄电池容量指蓄电池的蓄电能力。A.对B.错

[单选题]蓄电池充足电时，正极板上的活性物质是（）A . 纯铅B . 二氧化铅C . 硫酸铅

[填空题] 蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。

[单选题]蓄电池充足电并稳定后，单格蓄电池的端电压约为（）。A . 1.85VB . 2.1VC . 2.4VD . 2.7V

[单选题]检查起动蓄电池电量是否充足的方法是（）A . 用比重计检查电解液比重B . 用电压表检查电压C . 用电阻表检查内阻阻抗D . A或B

[填空题] 极板硫化是蓄电池（）缺电造成的，使蓄电池（）下降。