一艘国内航行拟在中国登记海船，总吨位425，在国内某造船厂建造，按放龙骨日期为：于2010年9月30日。按照《船舶建造重要日期记录管理规定》有关事项的通知，船舶检验机构要求造船厂家进行开工日期和完工日期确认，下列做法正确的是：（）

[单选题]一艘国内航行拟在中国登记海船，总吨位425，在国内某造船厂建造，按放龙骨日期为：于2010年9月30日。按照《船舶建造重要日期记录管理规定》有关事项的

[问答题] 一艘总吨位2950的近海散货船，该船龙骨安放日期为2011年10月1日，建造完工日期为2012年06月01日，请问年度检验需要签发的证书有哪些？

[单选题]一艘国内航行的499总吨高速船（2005年安放龙骨建造），设有遥控系统、安全系统以及报警系统，对安全系统检查时发现没有越控装置，验船师要求对自动停车设置越控装置，船东对此提出了异议，下列说法正确的有：（）A .本船500总吨及以下，可以不用增加越控装置。B .本船没有附加标志BRC，可以不用增加越控装置。C .不应该增加越控装置，否则有可能因此而产生机损事故。D .除了具有完全损坏或爆炸危险的情况外，应对所有自动停车设置越控装置。

[单选题]某船厂计划建造一艘船长105米的国内航行海船，其图纸于2011年8月设计完成送审，该船舶预定于2012年2月开工建造。请问该船的设计图纸应符合哪些检验技术法规的要求？（）A .《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2008修改通报B .《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006修改通报C .《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006和2008修改通报D .《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）

[案例分析题] 某油轮，龙骨安防日期为：2002年7月18日，2530总吨，国内航行海船。在安全检查时发现：该轮机舱应急逃生通道入口在机舱二层平台，未延伸至机舱底层。

[单选题]一艘国内航行的499总吨高速船（2005年安放龙骨建造），下列有关其报警系统说法不正确的有：（）A .报警时应能同时发出听觉和视觉报警信号。B .所有视觉报警信号可以一样。C .在所有可能实施控制功能的控制站内都应设有必要的报警装置。D .故障消除后，报警装置应能自动恢复到正常工作状态。

[多选题] 船厂正在建造一艘一般干货船（总长135米，总吨位10000），以下哪些可以作为该船航行灯控制箱供电电源？（）A .主电源B .应急电源C .临时应急电源D .以上选项均可

[多选题] 在对一艘2011年8月31日建造完工的船长49米总吨为499的国内航行海船进行信号设备中号灯年度检验时，除了对船舶号灯进行效用试验，同时还要做下列哪些检查（）。A .检查航行灯两路电源供电的可靠性，电源转换是否安全可靠B .采用中断电源和摘下灯泡等方式，检查航行灯控制箱上的电源故障和航行灯故障声光报警的可靠性C .检查航行灯备用灯泡的完整性D .检查船舶双套航行灯灯具的完整性

[问答题] 一艘总吨位为17000的货船，建造完成日期为2008年6月8日。验船师在进行变更船机构对防止油污染设备的初次检验时发现，该轮滤油设备及证书上注明“符合国际海事组织海上环境保护委员会以MEPC.60（33）号决议批准的船舶机器处所防污染设备的导则和技术标准”。在目视检查进入滤油设备管线和接头时，还发现有一条管线绕过滤油设备的三通阀接头而将舱底水直接排往舷外。验船师认为这不符合法规要求，而船东以船舶刚建造完成并且持有防止油污证书，管线绕过滤油设备的三通阀接头而将舱底水直接排

[多选题] 一艘国内沿海航行的散货船（总吨为2990），龙骨安放日期2005年10月1日，于2011年8月1日经某船检机构检验合格，并签发了有效期至2012年7月30日的适航证书。2011年8月26日，某海事机构对该船实施船舶安全检查时，对发现的以下几项缺陷作出了“禁止离港”的处理意见，请问该船可能存在那些船舶检验质量问题？（）A .应急消防泵不能启动。B .干舷甲板上货舱围壁多处锈蚀穿孔。C .中/高频无线电装置备用电源电量不足。D .实船雷达型号与检验证书不一致，且无船用产品检验合格证书及检验合格标志