船舶装载散装谷物的稳性计算资料中，经批准的资料包括：（）

[多选题]船舶装载散装谷物的稳性计算资料中，经批准的资料包括：（）。A.出港和到港时典型的装载情况B.船舶主要尺度及其特征参数C.作为船长指南的装载实例D.自由

[单选题]在计算散装谷物船舶稳性时，部分装载舱的谷物重心取在（）。A . 谷物下沉后的实际重心处B . 谷物初始装载体积的中心处C . 货舱容积中心处D . A和B

[单选题]装载散装谷物的船舶，应满足完整稳性对于（）的要求。A . 运木船B . 干货船C . 散货船D . 液货船

[单选题]装载散装谷物的船舶，应满足完整稳性对于（）的要求。A.运木船B.干货船C.散货船D.液货船

[单选题]装载散装谷物的船舶，应满足完整稳性对于（）的要求。A.运木船B.干货船C.散货船D.液货船

[单选题]关于散装谷物的装载方式，以下（）对船舶稳性的不利影响最小.A .经平舱的满载舱B .未经平舱的满载舱C .部分装载舱D .松动舱

[单选题]关于散装谷物的装载方式，以下（）对船舶稳性的不利影响最大.A .经平舱的满载舱B .未经平舱的满载舱C .部分装载舱D .以上均不对

[单选题]当实际装载状况与船舶稳性资料中某一基本装载情况大致相同时，（）。A . 必须重新计算船舶实际装载状况下的稳性B . 不必重新计算船舶实际装载状况下的稳性C . 认为实际装载状况下的稳性与船舶资料中的核算结果相同D . B和C

[单选题]满载舱按货舱容积中心计算的散装谷物船舶稳性（）。A . 偏于安全B . 偏于危险C . 与实际值相同D . 无法比较

[单选题]根据IMO《谷物装运规则》，在计算散装谷物船舶稳性时，满载舱的谷物重心可取在（）。A . 谷物下沉后的实际重心处B . 谷物体积中心处C . 货舱容积中心处D . 以上均可