某验船师对一艘船长为95m、载客人数为90人、船员为10人的沿海II级客船进行现场检验时，其救生艇、筏与浮具的正确配备应是（）？

[多选题]某验船师对一艘船长为95m、载客人数为90人、船员为10人的沿海Ⅱ级客船进行现场检验时，其救生艇、筏与浮具的正确配备应是（）？A.110人的气胀救生筏

[多选题] 一艘船长为65m、载客人数为90人、船员为10人的沿海Ⅲ类客船，其救生艇、筏与浮具的正确配备应是（）A . 110人的气胀救生筏B . 20人的机动救生艇和90人的救生筏C . 20人的机动救生艇、50人的救生筏和40人的救生浮具D . 20人的机动救生艇和90人的救生浮具

[多选题]一艘船长为65m、载客人数为90人、船员为10人的沿海Ⅲ类客船，其救生艇、筏与浮具的正确配备应是（）。A.110人的气胀救生筏B.20人的机动救生艇和

[多选题] 验船师对一艘总长为29.80m的沿海船进行建造检验，该船属于高速船，载客13人，检验完成后，船检部门需签发的证书包括：（）A .海上客船适航证书B .海上船舶吨位证书C .海上船舶乘客定额证书D .海上高速船安全证书

[问答题] 某验船师在对一艘船长为18m沿海小型渡船进行年度检验时，船东提出由于以前经常有客人过渡时携带一些水产品或其他日用杂货，导致吃水超过原核定的载重线。因此要求船舶设计吃水由原来的1.60m，增加1.70m，相应的干舷由原来核定的406mm，减小到306mm。验船师在审核了该船设计吃水改为1.70m后重新计算的稳性、不沉性和船体结构强度计算书，确认仍然满足要求。决定同意船东增加船舶吃水，你认为验船师的决定正确吗？

[多选题] 一艘船长为25米、航行时间为5小时的沿海航区客船，其（）不应作为载客处所。A . 围蔽的甲板室B . 有栏杆和天篷保护的露天甲板C . 露天的甲板D . 甲板间高1.9m的舱室

[多选题]一艘船长为25米、航行时间为5小时的沿海航区客船，其（）不应作为载客处所。A.围蔽的甲板室B.有栏杆和天篷保护的露天甲板C.露天的甲板D.甲板间高1.

[多选题]一艘船长为25米、航行时间为5小时的沿海航区客船，其（）不应作为载客处所。A.围蔽的甲板室B.有栏杆和天篷保护的露天甲板C.露天的甲板D.甲板间高1.

[多选题]验船师对一艘总长为29.80m的沿海船进行建造检验，该船属于高速船，载客13人，检验完成后，船检部门需签发的证书包括：（）。A.海上客船适航证书B.海

[单选题]一艘船长为55m的沿海客船，按要求，其双层底的设置至少应满足（）A . 自机器处所前舱壁至首尖舱舱壁或尽可能接近该处之间B . 机器处所以外并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处C . 在中部设置双层底并延伸至首、尾尖舱舱壁，或尽可能接近该处