某船厂建造的一艘3000总吨航行于沿海航区的散货船，其主操舵装置具有2台相同的动力设备，并且当所有动力设备都工作时，主操舵装置能在船舶最大航海吃水和以最大营运前进航速前进时将舵自一舷35°转至另一舷35°，并在相同条件下在不超过28S内将舵自一舷35°转至另一舷30°。某验船师检验时认为还应设一个辅助操舵装置，请问该验船师的观点是否正确？为什么？

[多选题] 一艘国内沿海航行的散货船（总吨为2990），龙骨安放日期2005年10月1日，于2011年8月1日经某船检机构检验合格，并签发了有效期至2012年7月30日的适航证书。2011年8月26日，某海事机构对该船实施船舶安全检查时，对发现的以下几项缺陷作出了“禁止离港”的处理意见，请问该船可能存在那些船舶检验质量问题？（）A .应急消防泵不能启动。B .干舷甲板上货舱围壁多处锈蚀穿孔。C .中/高频无线电装置备用电源电量不足。D .实船雷达型号与检验证书不一致，且无船用产品检验合格证书及检验合格标志

[多选题] 2014年6月26日，验船师A对一艘1998总吨的国内沿海航行的散货船进行年度检验，该船船长78米，2011年10月1日安放龙骨，2012年07月28日建造完成，验船师A检查后开出以下缺陷，其中那几项是错误的（）。A .配备救生圈6个，少于法规要求B .配备6只火箭降落伞火焰信号，少于法规要求C .配备消防员装备1套，少于法规要求D .两台消防泵时工作，消防栓处压力为0.26MPa，不能满足要求

[多选题] 验船师在对一艘2012年安放龙骨的499总吨沿海航区散货船的信号设备进行检查时发现，航行灯控制板由一路220V电源供电，没有设置航行灯故障声光报警，未配备手提白昼信号灯，舷灯内侧遮光板涂以白漆。验船师据此提出了如下整改意见。根据你的理解，验船师的提法有哪些是正确的？（）A .航行灯控制板应由主配电板和应急配电板2路供电B .应设置航行灯故障声光报警指示C .应配备手提白昼信号灯D .舷灯内侧遮板应涂以无光黑漆

[多选题] 国内某船厂采用同一套经船检机构批准的图纸建造2艘国内航行的同型散货船，第一艘船安放龙骨的时间为2011年10月3日，建造完工后已进行倾斜试验，对于第二艘船的倾斜试验，以下说法正确的是：（）A .只需进行空船重量检验，无论结果怎样都不必进行倾斜试验B .经空船重量检验后，无论结果怎样都应进行倾斜试验C .进行空船重量检验后，与第一艘船的空船排水量进行比较，如偏差超过2%时，应进行倾斜试验D .进行空船重量检验后，与第一艘船的空船重心纵向位置进行比较，如偏差超过0.01L（L为船舶垂线间长）时，应

[多选题]一艘沿海航行的50米长的散货船，如遇到下列哪些情况，验船师可要求作测厚。（）A.换证检验，船龄小于5年，但是有明显的结构损耗B.年度检验，船龄大于20

[问答题] 一艘新建完工的1000总吨沿海航区船舶，其航行设备配备两个普通标准磁罗经未装操舵磁罗经。你认为这样配备是否满足法规的要求？如不符合该这样解决呢？

[多选题] 在对某一国内沿海航行的7000总吨散货船的建造检验时，发现在舵机舱的转舵机构上设有一机械型舵角指示标牌，同时在舵机舱还设有一台电气舵角指示器，询问制造厂的相关人员为什么会设置这台电气舵角指示器？是否必须设置？答复各不相同，有的认为是船检要求的，因为看见其他船舶的舵机舱也设有这电气舵角指示器，那自然肯定就是船检要求的了；有的认为是《法规》要求的；有的认为是图纸设计就有，至于为什么要再设置一台电气舵角指示器的原因则不清楚了……。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第2-1章的要求，你

[多选题] 在对一艘2000总吨的沿海航行的新建货船进行图纸审查时，其干舷修正应包括（）方面。A .方形系数对干舷的修正B .上层建筑和凸形甲板对干舷的修正C .非标准舷弧对干舷的修正D .甲板线位置对干舷的修正

[多选题]在对一艘2000总吨的沿海航行的新建货船进行图纸审查时，其干舷修正应包括（）方面。A.方形系数对干舷的修正B.上层建筑和凸形甲板对干舷的修正C.非标准

[问答题] 某船厂建造的一艘5000吨近海散货船，主机型号为G8300ZC16BH，额定功率为1765KW，齿轮箱型号为GWC49/54。某验船师在检验时认为除设有滑油低压报警装置外还应设有滑油高温报警，请问该验船师观点是否正确，为什么？