[单选题]

一艘2004年3月1日后建造的沿海油船,船长27.3m,船宽6.0m,型深2.3m,总吨为133,载货量为139吨,该油船()破舱稳性衡准

A . 不要求作

B . 要求作

C . 要,可适当放宽要求

参考答案与解析:

相关试题

一艘2004年3月1日后建造的沿海油船,船长27.3m,船宽6.0m,型深2.3m,总吨为133,载货量为139吨,该油船()破舱稳性衡准

[单选题]一艘2004年3月1日后建造的沿海油船,船长27.3m,船宽6.0m,型深2.3m,总吨为133,载货量为139吨,该油船()破舱稳性衡准A.不要求作

  • 查看答案
  • 一艘2004年3月1日后建造的沿海油船,船长27.3m,船宽6.0m,型深2.3m,总吨为133,载货量为139吨,该油船()破舱稳性衡准

    [单选题]一艘2004年3月1日后建造的沿海油船,船长27.3m,船宽6.0m,型深2.3m,总吨为133,载货量为139吨,该油船()破舱稳性衡准A.不要求作

  • 查看答案
  • 一艘2005年建造完工的沿海油船(闪点≤60℃),船长62米,总吨为1600,主

    [单选题]一艘2005年建造完工的沿海油船(闪点≤60℃),船长62米,总吨为1600,主机功率为720KW,验船师在营运检验时发现实船有如下情况,请问下列那些情况不满足法规要求,需要该船整改?A . 设置1台应急消防泵。B . 机舱设置2台独立驱动的主消防泵。C . 货油舱没有设置CO2固定灭火系统。D . 没有配备消防员装备。

  • 查看答案
  • 一艘沿海航行货船,主尺度为:总长93.5m,船长86.6m,船宽12.5m,型宽

    [单选题]一艘沿海航行货船,主尺度为:总长93.5m,船长86.6m,船宽12.5m,型宽为12m,型深7.2m,总吨2611,其桅灯的设置应满足()A . 设前、后桅灯;前桅灯在船体以上高度等于船宽;设双套航行灯灯具。B . 设单盏桅灯;桅灯在船体以上高度值等于型宽;设双套航行灯具。C . 设前、后桅灯;前桅灯在船体以上高度等于12m;设单套航行灯具。D . 设前、后桅灯;桅灯在船体以上高度值等于型宽;设双套航行灯具。

  • 查看答案
  • 一艘沿海航行货船,主尺度为:总长93.5m,船长86.6m,船宽12.5m,型宽为12m,型深7.2m,总吨2611,其桅灯的设置应满足()

    [单选题]一艘沿海航行货船,主尺度为:总长93.5m,船长86.6m,船宽12.5m,型宽为12m,型深7.2m,总吨2611,其桅灯的设置应满足()A.设前、

  • 查看答案
  • 一艘沿海航行货船,主尺度为:总长93.5m,船长86.6m,船宽12.5m,型宽为12m,型深7.2m,总吨2611,其桅灯的设置应满足()

    [单选题]一艘沿海航行货船,主尺度为:总长93.5m,船长86.6m,船宽12.5m,型宽为12m,型深7.2m,总吨2611,其桅灯的设置应满足()A.设前、

  • 查看答案
  • 验船师对船长58.00m,型宽8.00m,型深4.50m的沿海航行货船进行建造检

    [多选题] 验船师对船长58.00m,型宽8.00m,型深4.50m的沿海航行货船进行建造检验,现场测量得到以下数据:前桅灯在船体以上高度为6.00m,后桅灯在船体以上高度为10.00m,舷灯在船体以上高度为5.40m,艉灯在船体以上高度为4.50m,则上述航行灯在船体以上的高度作如下调整才能满足要求:()A .前桅灯升高至船体以上8m的高度B .后桅灯升高至船体以上12.5m的高度C .舷灯升高至船体以上6.50m的高度D .艉灯升高至船体以上6.50m的高度

  • 查看答案
  • 一艘2005年建造的沿海油船,货油装载量为599吨,燃油装载量为20吨,该船在整

    [单选题]一艘2005年建造的沿海油船,货油装载量为599吨,燃油装载量为20吨,该船在整个货油舱长度范围内()A . 应设边舱或处所B . 应设双层底舱或处所C . 可为单壳形式

  • 查看答案
  • 2005年7月6日建造完工的一艘船长为27.20m遮蔽航区营运限制的高速船,20

    [问答题] 2005年7月6日建造完工的一艘船长为27.20m遮蔽航区营运限制的高速船,2006年6月28日某验船师在检验该轮核查船舶检验证书时发现该轮没有《防止船舶生活污水污染证书》,于是提出要求补办该证书,请问该验船师的要求合理吗?为什么?

  • 查看答案
  • 某设计单位2006年2月将一艘敞口船图纸送审。此船基本数据如下:船长50m,船宽

    [问答题] 某设计单位2006年2月将一艘敞口船图纸送审。此船基本数据如下:船长50m,船宽10m,型深3.0m,计算型深3.01m,A级航区,吃水2.48m,首尾舷弧均大于标准舷弧,无升高甲板。审查干舷计算书时验船师发现,基本干舷F0=550mm,f1=0,f2=-26mm,f3=0,干舷F=F0+f1+f2+f3=524mm实取干舷F=530mm,与结构强度、稳性决定干舷一致,验船师要求设计单位重新计算,为何?

  • 查看答案
  • 一艘2004年3月1日后建造的沿海油船,船长27.3m,船宽6.0m,型深2.3