120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车制动主管和副风缸的（）的小孔，称为“眼泪孔”或“呼吸孔”。

[单选题]120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的（）的小孔，称为“眼泪孔”或“呼吸孔”，平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。A .妒0.1mmB .矽0.2mmC .砂0.3mmD .矽0.4mm

[填空题] 120型控制阀在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的Ø0．2的小孔，称为“（）”或“呼吸孔”，平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。

[单选题]120型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。A . 100kPaB . 140kPaC . 170kPaD . 200kPa

[单选题]120／120-1型制动机制动安定试验待副风缸充至定压后，保压，开启专用安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。A . 180kaB . 200kaC . 210kaD . 220ka

[单选题]车辆空气制动机的（）连接制动支管、副风缸和制动缸。A . 远心集尘器B . 截断塞门C . 缓解阀D . 三通阀

[单选题]GK型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急制动位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。A . 100kPaB . 140kPaC . 170kPaD . 200kPa

[单选题]当制动阀在制动位时副风缸的压力（）制动主管内的压力。A . 大于B . 小于C . 等于D . 不确定

[单选题]20型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置专用安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。A .100kPaB .140kPaC .170kPaD .200kPa

[填空题] 120型控制阀紧急制动时，副风缸压力空气经滑阀座及滑阀孔进入紧急二段阀及制动缸。当制动缸压力达120～150kPA时，紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸，使其压力上升“（）”，成为2个阶段。

[单选题]GK、103型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。A .100kPaB .140kPaC .170kPaD .200kPa