何为提速客车的双管供风？

[问答题] 简述提速客车双管供风时各塞门的位置。

[问答题] 《行规》对特快客车因故由双管供风改为单管供风是如何规定的？

[问答题] 简述提速客车单管供风时各塞门的位置。

[单选题]25K型客车双管改单管供风的方法是（）。A . 关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门B . 关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门C . 打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门D . 按A、B、C顺序做

[单选题]25K型客车单管改双管供风的方法是（）。A . 关闭列车通储风缸的塞门B . 关闭副风缸通储风缸的塞门C . 打开总风管通储风缸的塞门D . 按A、B、C顺序做

[单选题]使用（）型转向架的客车一般不采用双管供风。A . 209HSB . 209PC . CW-2CD . SW-160

[单选题]发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时，（）根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。A . 客列检人员B . 机车乘务组C . 车辆乘务员D . 调车人员

[单选题]双管供风车辆加挂在单管供风列车中，须（）供风状态。A . 保持B . 改为单管C . 停止D . 保持双管

[问答题] 双管供风的列车因故改为单管供风后的规定有哪些？

[填空题] 加挂客车的供风型式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车（）。双管供风车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。