转8A型转向架减振装置的致命缺点是斜楔和（）间的结合面磨耗严重。

[判断题] 转8A型转向架减振装置的优点是斜楔和摇枕间的结合面磨耗较轻。A . 正确B . 错误

[单选题]转8A型转向架采用的()减振装置。A . 一系中央悬挂B . 二系中央悬挂C . 三系中央悬挂

[判断题] 转8A型转向架燃轴与斜楔减振器磨耗大小无关。A . 正确B . 错误

[判断题] 转8A型转向架的弹簧减振装置在斜楔各接触摩擦部分，禁止涂抹润滑油。A . 正确B . 错误

[单选题]转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车（）。A .燃轴B .脱轨C .燃轴及脱轨D .偏磨

[判断题] 转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。A . 正确B . 错误

[填空题] 转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有（）间隙。

[判断题] 转8A型转向架斜楔主磨擦面角为零。A . 正确B . 错误

[单选题]转K5型转向架减振内圆弹簧和斜楔组成均与（）型转向架通用。A .转8AB .转8AGC .转K4D . D.转K2

[单选题]转8A型转向架斜楔式减振器的摩擦阻力（）。A .固定不变B .随运行速度增加增大C .随枕簧压缩量增大而减小D .随枕簧压缩量增大而增大