[多选题]

汽车发生前部碰撞时,由于惯性力的作用,车内驾乘人员的作用有可能引起车的二次损伤。较常见的损伤主要有哪些?()

A . 方向盘、方向柱护板

B . 车窗玻璃

C . 座椅

D . 仪表工作台

参考答案与解析:

相关试题

碰撞点在汽车前部,而同时发生在汽车后部的损伤称为二次损伤。

[判断题] 碰撞点在汽车前部,而同时发生在汽车后部的损伤称为二次损伤。A . 正确B . 错误

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  • 车辆碰撞时的二次损伤是发生在车内的碰撞,属于()

    [单选题]车辆碰撞时的二次损伤是发生在车内的碰撞,属于()A .间接损伤B .惯性损伤C .保险责任D .直接损伤

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    [单选题]汽车在行驶中,其行驶速度发生变化时,会引起惯性作用。汽车减速行驶时,惯性力方向与汽车运动方向()。A .相同B .相反C .相垂直D .无规律性

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    [单选题]当汽车受到并不太严重的碰撞时,发动机、变速箱在惯性力的作用下会造成:()。A .固定件及周围钢板的移位、断裂等B .总成自身的损坏C .总成及其他固定件不受影响

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  • 汽车前部较低位置发生碰撞时,除了前部的损伤外,在汽车尾部可能有()的变形损伤。

    [填空题] 汽车前部较低位置发生碰撞时,除了前部的损伤外,在汽车尾部可能有()的变形损伤。

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    [单选题]在作用于货物的各种力中,纵向惯性力.横向力和垂直惯性力均作用在()。A . 货物的几何中心B . 货物的重心C . 重车的重心D . 货物与车地板的接触面上

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  • 汽车前部较低位置发生碰撞时,除了前部的损伤外,在汽车尾部可能有向上的变形损伤。

    [判断题] 汽车前部较低位置发生碰撞时,除了前部的损伤外,在汽车尾部可能有向上的变形损伤。A . 正确B . 错误

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    [单选题]()的调节作用起始点的控制压力值取决于汽车制动时作用在汽车重心上的惯性力,其不仅与汽车总质量或实际装载质量有关,而且与汽车制动减速度有关A . 比例阀(亦称P阀)B . 惯性阀(也称G阀)C . 感载比例阀

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    [判断题] 作用在活塞上的有液体压力和往复惯性力。A . 正确B . 错误

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    [判断题] 汽车发生碰撞事故或紧急制动时,安全带能将车内乘员束缚在座位上,有效地防止二次碰撞。A . 正确B . 错误

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  • 汽车发生前部碰撞时,由于惯性力的作用,车内驾乘人员的作用有可能引起车的二次损伤。