104分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。

[单选题]103型、104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。A . 局减弹簧过强或过弱B . 局减室排气口缩孔堵I被堵C . 局减阀盖上的大气孔堵塞D . 局减膜板穿孔

[单选题]103型、104型分配阀充气时，主阀作用部排气口漏泄是因为（）。A .充气止回阀被粘住B .滑阀研磨不好，与滑阀座接触不良C .主阀作用阀弹簧太弱D .主阀作用密封圈漏

[单选题]风阀排气口喷水是因为：（）A .进气期过长B .膨胀期过长C .排气期过长

[问答题] 104型分配阀充气时，主阀均衡部排气口产生漏泄的主要原因有哪些？

[单选题]120阀充气时，主阀排气口漏风不止是因为（）。A .主活塞膜板穿孔B .加速缓解止回阀漏泄过大C .放风阀不良D .紧急二段阀密封圈漏泄

[单选题]在施行缓解的过程中，制动缸已缓解完毕，但分配阀排气口还排气不止的原因是（）。A . 主活塞漏泄B . 滑阀与滑座接触不良C . 紧急阀漏泄D . 止回阀漏泄

[单选题]103型分配阀705试验台试验中漏泄试验时，局减排气口用肥皂水检查，在5s内肥皂泡的直径不得大于（）。A . 25mmB . 20mmC . 15mmD . 10mm

[判断题] 109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。A . 正确B . 错误

[问答题] 120阀试验时，充气缓解位局减排气口漏泄过大是由哪些原因造成的？

[填空题] 104分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。