什么情况下采用双筋截面梁？

答：在单筋截面受压区配置受力钢筋后便构成双筋截面。在受压区配置钢筋，可协助混凝土承受压力，提高截面的受弯承载力；由于受压钢筋的存在，增加了截面的延性，有利于改善构件的抗震性能；此外，受压钢筋能减少受压区混凝土在荷载长期作用下产生的徐变，对减少构件在荷载长期作用下的挠度也是有利的。双筋截面一般不经济，但下列情况可以采用：（1）弯矩较大，且截面高度受到限制，而采用单筋截面将引起超筋；（2）同一截面内受变号弯矩作用；（3）由于某种原因（延性、构造），受压区已配置 ；（4）为了提高构件抗震性能或减少结构在长期荷载

[问答题] 什么是双筋截面？在什么情况下才采用双筋截面？

[问答题] 有腹筋梁斜截面剪切破坏形态有哪几种？各在什么情况下产生？

[问答题] 什么情况下需用双筋梁？受压钢筋起什么作用？一般情况下配置受压钢筋是不是经济？

[问答题] 在什么情况下可采用双筋截面？其计算应力图形如何确定？其基本计算公式与单筋截面有和不同？在双筋截面中受压钢筋起什么作用？其适应条件除了满足之外为什么还要满足？

[问答题]有腹筋梁斜截面剪切破坏形态有哪几种？各在什么情况下产生以及破坏特点如何？

[问答题]有腹筋梁斜截面剪切破坏形态有哪几种？各在什么情况下产生以及破坏特点如何？

[问答题] 什么情况下采用双斜切胎架？它有什么优缺点？

[问答题] 何谓“工序集中”、“工序分散”？什么情况下采用“工序集中”？什么情况下采用“工序分散”？

[单选题]什么情况下采用少数据量系统，什么情况下采用多数据量系统？（）A . 少数据量系统用于4缸发动机，而多数据量系统用于6缸发动机。B . 少数据量系统用于6缸发动机，而多数据量系统用于4缸发动机。C . 为了符合尾气排放3号标准的规定，仅在车辆上采用少数据量系统。D . 为了符合尾气排放3号标准的规定，仅在车辆上采用多数据量系统。