氮化常用于以下()的表面耐磨性和疲劳强度等性能的提高。
Ⅰ.气缸套;Ⅱ.曲轴;Ⅲ.排气阀。
A .Ⅰ+Ⅱ
B .Ⅱ+Ⅲ
C .Ⅰ+Ⅲ
D .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单选题]为提高曲轴的耐磨性和疲劳强度,其表面要进行()处理。A .正火B .渗碳C .氮化D .调质
[单选题]常用45钢制造并经()处理,以提高耐磨性和抗疲劳强度。A . 正火B . 淬火C . 回火
[单选题]如果气缸套镗刀耐磨性差,将造成气缸表面()。A . 下大上小的锥度B . 上下小而中间大的鼓度C . 上大下小的锥度D . 形成椭圆
[填空题] 氰化法能增加工件的耐磨性能、表面硬度、疲劳强度和()。
[单选题]中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨、耐蚀和疲劳强度常用()A .渗碳B .氮化C .碳氮共渗D .氰化
[单选题]加热炉管材渗碳目的是提高管材的()、耐磨性和疲劳强度。A . 硬度B . 强度C . 挠度D . 韧度
[单选题]零件氮化可以提高零件表面的()Ⅰ.硬度;Ⅱ.耐磨耐蚀;Ⅲ.疲劳强度。A .Ⅰ+ⅡB .Ⅰ+ⅢC .Ⅱ+ⅢD .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[判断题] 渗氮的目的是提高表层的硬度,增加耐磨性,耐蚀性和疲劳强度.A . 正确B . 错误
[单选题]强化气缸套内圆表面的方法主要有()等工艺,使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。Ⅰ.松孔镀铬;Ⅱ.镀铁;Ⅲ.离子氮化;Ⅳ.硬质镀铬;Ⅴ.喷钼。A . Ⅰ+Ⅱ+ⅤB . Ⅰ+ⅢC . Ⅱ+Ⅳ+ⅤD . Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
[单选题]()对轧辊的耐磨性,抗蚀性,疲劳强度等有很大影响A . 尺寸精度B . 形状精度C . 表面粗糙度