A . 正确
B . 错误
[判断题] 轮毂轴承调整过紧,将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失,使燃料消耗增加。A . 正确B . 错误
[单选题]轮毂轴承调整过紧,将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失,使燃料消耗量()。A . 降低B . 增加
[单选题]轮毂轴承调整(),将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失,使燃料消耗量增加。A .过松B .过紧C .适中D .不当
[单选题]调整后的轮毂轴承经试车运行10公里后,合格的要求是轮毂轴承()A . 不松旷、不发热B . 发热不松旷C . 松旷不发热D . 松旷发热
[判断题] 汽车轮毂轴承调整后,转动轮毂应灵活自如,轴向推拉轮毂应有间隙。A . 正确B . 错误
[问答题] 简述砂轮架主轴轴承在试车中的调整过程。
[单选题]在调整后检查汽车轮毂轴承的松紧度时,()推拉轮毂无旷量感觉为合适。A .径向B .轴向C .正反D .反向
[判断题]制动器间隙调整之前,轮毂轴承预紧度应符合技术要求。()A.对B.错
[单选题]在调整前轮毂轴承的松紧度时,应按规定力矩扭紧(),使轴承的滚子处于正确位置,轴承轴向间隙接近于零,然后将其退回1~2个锁止垫圈孔位,装复即可。A .锁紧螺母B .锁片C .锁止垫圈D .调整螺母
[单选题]轮毂轴承松紧度调整后在行驶100km后,应用手试轮毂的温度,有发热现象,应()。A .拆下B .重新调整C .更换D .继续使用