分别驱动的运行机构，制动器的制动力矩调得不一致，会引起桥架歪斜，使车轮啃道.

[单选题]制动器的旋转元件固装在传动轴上，制动力矩需经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为（）A .盘式制动器B .鼓式制动器C .领从蹄式制动器D .中央制动器

[单选题]大车运行机构制动器不能调得太紧，以防产生过大的制动()对起重机桥架造成危害。A .惯性力B .横向力C .冲击力

[填空题] 汽车制动时，制动传动机构将操纵力传给制动器，使制动器直接产生摩擦力矩迫使车轮（）。

[单选题]左右车轮制动器制动力矩不平衡，左右车轮制动器操纵力不平衡易导致（）。A . 制动失效B . 制动跑偏C . 制动拖滞

[单选题]有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住（）%的额定起重量。A .50B .80C .100D .120

[单选题]为使制动器获得合适的制动力矩，应调整：()A．电磁铁冲程B．主弹簧工作长度C．制动瓦块与制动轮的间隙

[单选题]有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都有能单独制动住（）的额定起重量。A .50％B .100％C .120％D .150％

[单选题]有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都能单独制动住（）的额定起重量。A .50％B .100％C .120％D .150％

[单选题]有双制动器的起升机构，应逐个单独调整制动力矩，使每个制动器都单独制动住（）%的额定起重量。A . 50；B . 100；C . 110；D . 125。

[单选题]大车运行机构制动器制动力矩太小造成惯性行程太大，产生（）现象。A .溜车B .车轮轮缘啃轨C .车身扭摆D .齿轮轮齿折断