[填空题]

正线有砟道岔宜采用先()过渡,待线路道床达到(),再换铺正式道岔的方法组织施工。岔位临时轨排应与区间线路同时进行分层上砟整道作业。

参考答案与解析:

相关试题

有砟道岔铺岔前预铺道砟道床密度不应低于()g/cm³。

[单选题]有砟道岔铺岔前预铺道砟道床密度不应低于()g/cm³。A . 1.5g/cm³B . 1.6g/cm³C . 1.7g/cm³D . 试验确定

  • 查看答案
  • 正线道岔预铺道砟道床密度不应低于()g/cm3。

    [单选题]正线道岔预铺道砟道床密度不应低于()g/cm3。A . 1.5B . 1.6C . 1.7D . 1.8

  • 查看答案
  • 道岔区无砟轨道宜采用()结构。

    [单选题]道岔区无砟轨道宜采用()结构。A .板式B .双块式C .轨枕埋入式

  • 查看答案
  • 铺设道岔前预铺道床厚度宜低于设计厚度()mm。

    [单选题]铺设道岔前预铺道床厚度宜低于设计厚度()mm。A . 50B . 40C . 30D . 20

  • 查看答案
  • 营业线改建、拆铺线路、道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工作业应符合下列哪些

    [多选题] 营业线改建、拆铺线路、道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工作业应符合下列哪些规定?()A . 营业线改建、拆铺线路和道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工前,应做好人员、机具、设备等准备工作,并保证机具设备性能良好B . 营业线拆铺线路和道岔,应在慢行的条件下进行C . 施工准备时不应超范围作业;向营业线路内安放滑轨、预铺新设备或搭设滑移平台时,要防止滑轨、设备或平台垮塌侵入行车限界D . 无缝线路区段可以在超出允许轨温范围以外进行松动或拆卸扣件、扒挖道床、钢轨切口等有碍行车安全的作业E

  • 查看答案
  • 站内线路、道岔封锁施工:在正线或影响正线的道岔上以()的书面命令承认。

    [单选题]站内线路、道岔封锁施工:在正线或影响正线的道岔上以()的书面命令承认。A .车站值班员B .列车调度员C .驻站联絡员D .站长

  • 查看答案
  • 正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。

    [判断题] 正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准,道床厚度不得小于设计厚度()mm。

    [单选题]客运专线铁路有砟道岔精调整理后达到验收标准,道床厚度不得小于设计厚度()mm。A . 30B . 10C . 20D . 5

  • 查看答案
  • 正线普通线路道床顶面宽度为()。(R≤800m)

    [填空题] 正线普通线路道床顶面宽度为()。(R≤800m)

  • 查看答案
  • 正线线路和道岔,每月应检查()次,其他线路和道岔,每月应检查()次。

    [填空题] 正线线路和道岔,每月应检查()次,其他线路和道岔,每月应检查()次。

  • 查看答案
  • 正线有砟道岔宜采用先()过渡,待线路道床达到(),再换铺正式道岔的方法组织施工。