设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，轨道中线允许偏差（）mm。

[单选题]设计时速250km/h～350km/h的有砟轨道精调整理后，其轨面高程允许偏差（）mm。A . ±20B . ±10C . 0～20D . 0～10

[单选题]设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，轨道中线允许偏差（）mm。A . 40B . 30C . 20D . 10

[单选题]设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，路基上轨面高程允许偏差（）mm。A . ±20B . ±10C . 0～20D . 0～10

[单选题]设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，站台旁的轨面高程允许偏差（）mm。A . ±20B . ±10C . 0～+20D . 0～+10

[单选题]设计时速200km/h的有砟轨道精调整理后，建筑物上轨面高程允许偏差（）mm。A . ±20B . ±10C . 0～20D . 0～10

[填空题] 250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直股）的临时补修标准为（）mm。

[单选题]250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段，轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度，Ⅳ级偏差值管理值为（）。A . 0.6m/s2B . 1.0m/s2C . 1.5m/s2D . 2.0m/s2

[填空题] 00km／h≥线路允许速度Vmax≥250km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的作业验收标准为（）mm。

[单选题]设计时速200km/h的有砟轨道达到初期稳定状态时，线路轨距允许偏差为（）mm。A . ±2B . ±4C . -2～+4D . -4～+2

[单选题]设计时速120km/h的有砟轨道达到初期稳定状态时，线路水平允许偏差为（）mm。A . 2B . 3C . 4D . 5