造成船位误差三角形的系统误差和偶然误差的影响程度都不能确定时，最或是船位应在三角形的（）。

[单选题]对于偶然误差三角形，最或然船位应是（）。A .三角形角平分线交点B .三角形三边中垂线的交点C .三角形反中线交点D .三角形三条中线的交点

[单选题]最或是船位在随机船位误差三角形之内（）。A .三条反中线的交点上B .靠近短边，大角C .距各边的距离与各边的长度成正比D .以上均对

[单选题]如果船位误差三角形近似为等边三角形，船位可选在三角形的（）。A . 顶点B . 中心点C . 旁心D . 内最短的一边

[单选题]当由于偶然误差造成一个呈狭长形状的误差三角形时，这时的最或然船位位于三角形（）处。A .顶点B .中心C .旁心D .内最短的一边

[单选题]在三物标方位定位时，若存在偶然误差，则应将观测船位确定在误差三角形内的（）。A .中心点B .任意一点C .短边附近处D .对航行安全最不利的一点

[单选题]三条船位线定位，当不能确定船位误差三角形是由系统误差还是随机误差所致，这时观测船位应在（）。A . 中标船位线的外侧B . 内切圆的圆心C . 反中线的交点D . 消除了系统误差的船位与随机误差船位连线的中点

[单选题]最概率船位位于船位误差三角形之内，三条（）的交点上。A .中线B .反中线C .角平分线D . D.方位线

[单选题]图所示，三陆标方位定位时，实际船位是在系统误差三角形的（）。A .a区B .b区C .c区D .d区

[单选题]将每条方位线变化相应角度再作图，并将新误差三角形和原误差三角形对应顶点连接求船位，这种做法是基于原误差三角形是由（）造成的。A .粗差B .偶然误差C .系统误差D .读数错误

[单选题]新三角形和原误差三角形相比较，新三角形倒置了，说明（），且变动数值大于原系统误差。A . 缩小了方位系统误差B . 增加了方位系统误差C . 正好消除了方位系统误差D . 罗经差的变动与原有的系统误差反向